去年年底，去哪兒網和各大航空公司一直鬧不和，并且南航、東航、國航等陸續宣布暫停與去哪兒網的合作，去哪兒網的業務一度慘跌谷底，當然這和去哪兒網本身的服務脫不了干系，其出票保障、退票保障等體系都還需完善。 不過，似乎各個航空公司的“冷處理”讓去哪兒網有了實質性地起色，在被封殺半年后，去哪兒網和各個航空公司又握手言和，全面恢復合作，同時去哪兒網實行了更為嚴格的代理商準入機制、監管機制、處罰措施和代理人服務的評價體系，這可能也是航空公司突然態度準變的原因吧。 但有意思的是業務恢復正常的去哪兒網似乎在密謀更大的事，就在今天，去哪兒網公布了自己的發展動向，其已經與cean Management Holdings達成私有化協議，將與該公司合并。 而去哪兒網的私有化要約是在今年6月份就已經和初現苗頭，當時Ocean Management Limited向去哪兒網董事會開出私有化要約，如今去哪兒網的態度也表示這一私有化要約獲得通過，不過其私有化方案還需送交去哪兒網股東大會審批。 目前透露的私有化方案是，除了攜程、M Strat Holdings, L.P.、Momentum Strategic Holdings, L.P.以及“一些去哪兒網小股東手中的股票”，其余去哪兒網股票將在上述合并交易完成時注銷，被注銷的股份的持有者，每股美國存托股可獲得30.39美元現金，這意味著去哪兒的股權估值約為44.4億美元。 合并完成后，去哪兒網將會成為Parent的全資子公司，對于去哪兒網的這一私有化，吃瓜的網友雖然一臉懵逼，但還是看出了這背后的不尋常，攜程或許是去哪兒網私有化的幕后操縱者。 如今雖說私有化之后去哪兒網會少了一些資本上的壓力，但是在外人看來，仍然凄涼不已！有人說伴隨著去哪兒網創始人莊辰超的離職，去哪兒網就已經不再是去哪兒網了，或許在以后攜程、去哪兒網、藝龍都將是一家了。