非常在線2018年5月31日消息 ?據新華網消息，今日北京市第十五屆人大常委會第四次會議對《北京市非機動車管理條例(草案第二次審議稿)》進行審議。 草案提出，建立健全共享單車押金、預付金管理制度，將押金存放在北京市開立的資金專用賬戶，承租人申請退還押金時，應當及時退還。 眾所周知，去年臭名昭著的“押金難退”問題暴露出共享單車企業監管漏洞。“挪用押金”已經是行業公開的秘密，一旦出現運營不善資金鏈斷裂企業會迅速坍塌，用戶的“押金”問題遲遲沒有得到解決。 此外，共享單車“亂停亂放”現象屢遭詬病，停在人行道上，“睡”在綠化帶上，甚至有的被肢解在路邊……曾經的彩虹風景線如今已是搶道占道的罪魁禍首！對此，本次草案分別對經營企業以及承租人提出要求，對癥下藥！ 為規范承租人依法停放車輛，草案要求共享單車客戶端顯示承租人安全提示、自行車允許停放、禁止停放區域，并建立投訴處理機制，及時受理、處理承租人違法駕駛、停放等行為的投訴舉報，并制定出如下相關處罰條例： 1、對于違反有關管理規定并拒不改正的共享單車企業，將限制其車輛投放，并處1萬元以上5萬元以下罰款。 2、個人違法停放，由公安機關交通管理部門責令改正，處警告或者20元以上50元以下罰款。 3、違法行為人拒不繳納罰款，交警可以扣留車輛。違法行為人不在現場的，交警在扣留車輛后，將公告違法行為人在15日內接受處理。 不得不說，在共享單車野蠻成長初期行業亂象不斷滋生，監管缺失市場無序發展，如今在相關監管制度逐步完善的情況下，相信共享單車市場會趨向更加理性化、精細化方向發展。 不過，對于“押金未退”的遺留問題該如何解決草案中并未給出答案，對此我們會持續關注。