非常在線 2018年10月16日消息 眼下，共享經濟退潮，共享單車企業接連倒閉，導致大批共享單車流落街頭，甚至形成城市“垃圾”。其無秩序的停放不但未給市民帶來便利，反而給城市管理帶來不少麻煩。

據南方都市報報道，《佛山市關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》（下稱《指導意見》）聽證會昨日舉行。根據《指導意見》，未來佛山各區政府將落實轄區內自行車停放點規劃工作，將在交通樞紐、公交場站、辦公區、學校、居住區等場所，施劃配套的自行車停車點位或者通過電子圍欄等設定停車區域。

同時，根據《指導意見》，承租人亂停亂放等違規違約行為將會被列入信用黑名單，并同步更新至市公共信用信息管理系統。

不過，目前也并非只有佛山市采取相應的規范措施。此前合肥蜀山區同樣對存在亂停亂放、安全隱患等問題的共享單車下達整改通知書，并全面禁止在轄區內共享單車的投放。

鄭州市在今年10月12日，也對共享單車企業開出最高罰單，對ofo處以2萬元的罰款。就因為大量小黃車大量堆積、無序停放，給城市管理帶來了新困擾。

為了進一步對共享單車進行智能化管理，不少城市紛紛推出“共享單車電子圍欄”，從而為共享單車停放劃分固定區域。北京市政管理部門也將此種管理模式分別應用于通州區和朝陽區進行試點。

可見，為了解決共享熱潮退卻之后的遺留問題，監管部門也是不斷推出解決措施。不管是約談整改共享單車企業，還是引導用戶有序停放，都是為了能在共享單車為大眾提供便利出行的同時，也能維護好城市環境。