非常在線2019年11月22日消息，近日，有外媒披露，寶馬汽車宣布，已和中國的寧德時代以及韓國三星SDI兩家動力電池研發制造企業簽署了價值超過100億歐元的兩份動力電池采購合同。其中寶馬將與寧德時代在2018年簽署的價值40億歐元電池訂單增加到73億歐元（約合569億元人民幣），合同的供貨為2020年至2031年。受此利好消息影響，寧德時代股價開盤大漲，截至上午收盤寧德時代漲4.99%，受到影響的還有鋰電池板塊，各線股價均有漲幅。 伴隨著國家新能源政策的推行，國內外新能源相關產業鏈迎來了發展的風口，寧德時代就是其中的佼佼者，從籍籍無名到行業龍頭它只用了幾年的時間，當然在業內它還是頗具實力的，寧德時代原母公司ATL公司原本就是做消費電池的，而且還是蘋果公司的供應商之一，2011年，寧德時代從ATL的動力電池事業部分拆出來，專門負責新能源動力電池的研發，而且為了降低成本增強價格優勢，直接從原材料動手，收購控股下游原材料供應商。 真正讓寧德時代飛速發展的原因是國家推行政策要補貼自主動力電池，寧德時代與外資進行劃分解除股權控制關系，這一舉措使得政府補貼和國資進入寧德時代，此后，寧德時代訂單瘋漲與國內各大汽車廠商建立戰略合作，在新能源布局上寧德時代占據產業上下游已經形成了牢固的利益鏈條，行業龍頭的地位逐漸被夯實。 隨著國家補貼政策的退坡，新能源汽車銷量滑坡，國內外競爭對手不斷發力，動力電池市場從以前的暴利行業正在向微利行業轉型，因為市場供求關系發生變化，上游電池所使用的鈷等原材料水漲船高，價格不斷攀升，另一邊汽車廠商為降低成本，不斷對電池價格進行施壓，大多數動力電池產業鏈的從業者業務單一，離開國家補貼的動力電池市場不被投資者看好，動力電池市場已經很長一段時間處于低迷狀態。