新年伊始，特斯拉全球開打“價格戰”，美國版Model Y降價8.8萬元；中國國產車型，最高降幅達4.8萬元，均創下了史低價格。

在特斯拉強大的價格攻勢面前，其它車企被迫加入價格戰，美國車企福特也表示全力跟進。不過，在價格戰中，福特自身的損失也相當巨大。

5月5日消息，福特汽車公布數據顯示，其23年一季度的電動車業務利潤率為-102%，且銷量環比下降60%。

在巨大的虧損面前，福特暫時停止了野馬Mach-E電動車的生產，其價格也跟隨特斯拉進行了下調。福特表示，如果保持現有產量，其利潤率將只有-40%，而不是約100%。

此前，福特汽車首席財務官John Lawler就曾表示，由于大宗商品成本上漲，Mach-E的利潤已被抹去。

同時，福特電動汽車部門首席客戶官Marin Gjaja也表示，福特汽車正在努力提高Mach-E的利潤率。他不愿透露該車型現在是否已經盈利，直言福特絕對想賺錢，福特正在永久性地重新設計車輛，以試圖降低成本。