快科技6月9日消息，2023中國汽車重慶論壇于日前召開。

論壇上，針對今年汽車市場一直持續升溫的價格戰，廣汽集團董事長曾慶洪表示：“價格戰打來打去，想找死的企業就早點降價。”同時，他指出，中國汽車市場將保持微增長，市場競爭越來越激烈，肯定要進入淘汰賽。

他還調侃道，“曾經華榮（長安汽車董事長朱華榮）說以后只能是五個（整車企業留下來，）——‘東西南北中’，打麻將一樣。我也不知道我（廣汽集團有沒有份。”我贊同未來汽車行業將兼并重組的觀點。“未來華榮把我并了，也有可能。”

此次會議上，曾慶洪還以廣汽集團的變革為例，強調一定要把智能化、網聯化關鍵核心技術掌握在自己的手里。

此外，值得關注的是，不止是曾慶洪認為國內汽車市場已經進入淘汰賽，比亞迪董事長王傳福也持同樣觀點并且同日發聲。

在6月8日的比亞迪2022年年度股東大會上，比亞迪董事長王傳福表示，汽車行業已進入淘汰賽階段，不競爭不會有繁榮，競爭才有優勝劣汰。

企業制勝首先要有核心科技，新能源汽車變革是一場技術革命，有核心技術企業才能活下來，如果只是簡單拼裝，活下來的概率很小。

其次，要有好的戰略方向，行業機遇窗口期只有3-5年，車型、技術路線選擇很重要。另外，要有快速決策機制，汽車企業往往體量大，決策機制漫長，但新能源汽車市場就像戰場，革命到后期，有些車企會崩盤，這時候需要快速決策。