快科技6月13日消息，近日，乘聯(lián)發(fā)布了一組數(shù)據(jù)，其中5月全國新能源乘用車市場(chǎng)延續(xù)4月較強(qiáng)走勢(shì)，當(dāng)月銷量達(dá)到66.8萬輛，創(chuàng)2023年新高。排在前三位的依次是比亞迪、埃安、特斯拉。銷量均有很大漲幅。

其中，埃安已是連續(xù)兩個(gè)月超越特斯拉，新能源汽車市場(chǎng)的BAT格局日益穩(wěn)定。BAT之后則是吉利、長安、長城等傳統(tǒng)車企。

作為新能源汽車市場(chǎng)代表的“蔚小理”，其中，小鵬、蔚來5月的銷量情況不容樂觀。在新能源市場(chǎng)普遍上漲的環(huán)境下，小鵬和蔚來的5月銷量分別下降了26%和12%。顯然，小鵬和蔚來已經(jīng)成為了過去式，不再是新能源頭部的代表，取而代之的是由比亞迪、埃安和特斯拉組成的BAT陣營。

在新能源市場(chǎng)，自主品牌在過去很長一段時(shí)間里都扮演追趕者的角色，當(dāng)時(shí)的銷量一哥是特斯拉。但如今，特斯拉的光環(huán)正在逐漸黯淡。

去年特斯拉被比亞迪超越，今年4月又被埃安超越。對(duì)特斯拉而言，中國是一個(gè)至關(guān)重要的市場(chǎng)，因?yàn)檫@占據(jù)了特斯拉近四成的銷量，并且未來還有很大的增長空間。

而連續(xù)戰(zhàn)勝特斯拉的埃安則信心十足，埃安副總經(jīng)理肖勇曾表示：“特斯拉是值得尊敬的創(chuàng)新企業(yè)，但也不是不能戰(zhàn)勝的，我們有信心比肩特斯拉。”

今年7月，埃安旗下昊鉑王牌車型Hyper GT也將正式上市，成為埃安新的增長點(diǎn)。為了讓消費(fèi)者放心買，埃安將投入5億元專項(xiàng)資金推出“昊鉑超充到家”服務(wù)，解決客戶的補(bǔ)能痛點(diǎn)。

在接下來的國內(nèi)市場(chǎng)，究竟誰能笑到最后，我們也將持續(xù)跟進(jìn)。