快科技6月23日訊，豐田方面曾多次公開反對電動汽車，呼吁新能源應該多樣化，同時不要過早對燃油車趕盡殺絕。

今日，豐田章男在微博對中國網友喊話稱，“回顧過去，我做出的決策中有不少與所謂當時的潮流和豐田的保守主流意見相逆。在這種情況下，正因為有著目光長遠、不離不棄的股東們的支持，我才得以不斷前行。”

不過，他也坦言這是他最后一次站上股東大會主席臺，當今，“改變未來的競爭”已經開始。希望大家能以長遠視角面對挑戰，給予豐田新團隊更多的支持。

據悉今年初豐田章男突然宣布退出，不僅是豐田家族嫡系退出大位，而且還被認為是豐田轉向電動化的關鍵。

不過曝光的豐田內部材料顯示，豐田明確告訴經銷商普及純電車存在三大阻礙，減少碳排放更切實可行的方法還是要多管齊下：同時發展純電車、插混和油混車。文件中還算了一筆賬：一輛純電車的原材料可以造6輛插混車，或者90輛油混車。這90輛油混車減少的碳排量是一輛純電車能減少的37倍。