快科技6月30日消息，就在昨晚，小鵬G6正式上市，憑借800V高壓碳化硅SiC平臺+3C電芯，在小鵬超級充電樁上，充電10分鐘，續航可提升300km，即便是在社會標準快充樁上，對比傳統400V平臺的車輛，其充電速度也快了1倍以上，而20.99萬的起售價更是炸裂。

小鵬G6打出王炸，也再次將800V架構的魅力展現了出來，一時間吸引了很多人下定，截至目前，其累計訂單量已超3.5萬，已有爆款的潛質。

不過今日凌晨3點半，騰勢銷售事業部總經理趙長江突然發布了一條微博，其表示：

大家好！充電800V這個事情已經被行業某些企業忽悠下帶歪了，別人說的峰值，我們是寬峰值；真正實現不依賴大功率充電樁的全場景超充只有N7做到了，并且解決了低溫充電速度和大大提高了低至零下二十度的續航、車內空調升溫的痛點！ 

雖然趙長江并未明說“行業某些企業”的名稱，但在充電速度上獨有建樹的，目前也就小鵬和蔚來，尤其是前者，結合G6的上市時間點，所以不難推測他指的是誰。

趙長江的這段話意思很明確，所謂800V只是峰值充電功率，所能維持的時間短，且挑充電樁，而騰勢N7的充電是寬峰值，維持時間長，可適配更多的充電樁，使用體驗更好。

據了解，騰勢N7首創雙槍大功率超充技術，將“單槍”充電升級為“雙槍”超充，并適配全國主流公共直流樁，官方稱，在雙槍充電下，最大充電功率達到230KW，充電僅15分鐘，續航里程增加240多公里。