華為扔下一枚重磅炸彈。

8月29日中午，華為官方微博發文稱，推出“HUAWEI Mate 60 Pro先鋒計劃”，即消費者可以于今日12：08后，在華為線上商城直接購買尚未正式發布的Mate 60 Pro機型，目前僅有12+512G一個版本在售，定價6999元。

未發布先開售，此般營銷策略雖然在行業內有跡可循，但在華為歷史上尚屬首次，而且還是在華為近年來討論度最高的一款機型上。

華為5G回歸了嗎？對于今天開售的Mate 60 Pro機型，華為方面仍然沒有就這個問題給出明確答案，但就多方測試結果來看，本代機型上峰值網速已經可以達到800Mbps以上，完全符合5G網速標準。

可以確定的是，華為“已過萬重山”。

5G是如何解決的？

這一次，不得不佩服華為在保密工作上的力度，通常來講，在手機新品開發過程中，其涉及的供應鏈廠商多達上百家，但直到Mate 60 Pro正式開售，業內仍沒有關于處理器芯片和射頻前端解相關廠商的信息。

在首批機器上，華為也是灑滿了“煙霧彈”。

首先，華為并沒有延續過去的命名規則，新機在商品型號上定為ALN-AL00，“ALXX”即華為在4G機型上的名稱格式，而非5G機型上慣用的“NLXX”。另外，在使用Speedtest測試網速時，系統將網絡制式識別為4G網絡。

但正如上文提到的，無論華為將Mate 60 Pro上的網絡制式如何命名，網速在實際測試中都表明了這部手機是一款成色十足的5G機型。

而在處理器芯片方面，也著實讓人摸不著頭腦。

Geekbench 5的檢測結果顯示，該款手機采用了一枚代號為“Kirin（麒麟）9000S”的5nm制程SoC，CPU架構為1+3+4的八核設計。

圖片來源：Geekbench5

不過，由于眾所周知的原因，華為無法在中國大陸以外的地區拿到28nm以下制程芯片，這是否說明國內已經解決了5nm芯片國產化的問題？

此外，根據Geekbench識別出的信息來看，這枚芯片中使用了4枚 Cortex-A720核心，但需要說明的這型架構是今年ARM基于v9.2指令集推出的，而在此之前，華為只得到了v8.2的永久授權，這實在解釋不通。

虎嗅就上述問題向業內人士進行了求證，一位芯片代工從業者表示，“國內5nm芯片還沒有流片，量產更是不可能。”而另一位曾原某大廠產品經理認為，上述信息識別明顯有誤，可能的原因有兩個：要么是官方有意偽裝硬件信息，要么是類似芯片數據此前沒有入庫。

在另一款評定軟件安兔兔上，則識別出了完全不同的信息：CPU部分采用了2+6+4的12核心設計。

這種信息間的矛盾，似乎說明了本次華為Mate 60 Pro所使用的并不是此前謠傳的“4G版高通8Gen 2”，而是一枚此前未曾公布的自研芯片。如果情況如此，這也意味著華為的這枚芯片一定基于國內晶圓廠的14nm或7nm制程工藝代工。

這則消息足夠振奮人心。

相較于處理器芯片，在另一項被“卡脖子”的射頻前端上，Mate 60 Pro更加令人困惑。

此前，曾有包括濾波器、天線開關在內的廠商向虎嗅表示，目前國內還沒有廠商能夠拿出完整的射頻前端解決方案。

那華為是怎么解決的？我們可以大膽做幾個猜想：第一種可能是華為此前曾投資過十余家射頻器件廠商，在過去幾年中，華為同這些廠商一起默默地完成了國產化射頻前端的開發工作。

第二種可能是，華為通過某種特殊策略得到了相關器件。

這里可以從手機包裝盒上窺出一絲端倪。在Mate 60 Pro的外包裝上，華為對于產品類別的概括是“衛星移動終端”。而市場上常見的手機外包裝上，上面標注的一定是“移動電話機”。

當然，上述觀點僅作為猜想，一個更貼近實際的情況是，華為將產品定義為“衛星移動終端”的原因是，Mate 60 Pro在功率上已經超過了手機最大發射功率的限值。

這就不得不提一下Mate 60 Pro上除5G外最大的賣點：衛星通話。

真正的黑科技

不同于對5G問題的遮遮掩掩，華為官方這次將“衛星通話”功能放到了絕對的C位。

在一年前的Mate 50發布會上，華為正式上線了“北斗短報文”功能，由此開啟了對衛星通訊技術的探索。

不過，當時的北斗短報文，最多只能算是個在關鍵時刻“聊勝于無”的功能，因為它有著“只能發送文本信息和定位，且不超過70個字符；不支持接收，需在空曠無遮蔽處使用”等一系列限制。

而在Mate 60 Pro上，華為已經可以做到讓手機通過衛星直連的方式實現接聽電話。

其中的技術難度，可能要比當初研發5G時還要大。

由于缺少基站作為信號中轉，如果想要實現雙向通信，手機上就必須有一根足夠大的天線來提高信號增益。

目前我們日常生活中使用的手機，其天線大多放置在機身內部的攝像頭模組附近，而傳統的衛星電話的天線如下所示：

（圖片來源：eWisetech)

需要說明的是，銥星的這款電話在發布時，是以“小型化”作為賣點的。而在Mate 60 Pro上，華為通過內置天線上實現了這一功能。

不僅僅是天線尺寸的問題，去年9月Mate 50系列發布時，一位民營航天從業者曾向虎嗅明確表示，不看好民用手機搭載衛星通話功能，理由是衛星天線功率太大，即使克服物理尺寸，也會對手機造成沉重的負擔，功耗和發熱問題都很難得到解決。

此外，根據華為對于衛星通話必須使用中國電信“天地翼卡”的要求，本次Mate 60 Pro接入的衛星網絡大概率是電信旗下“天通衛星”系統，不同于銥星、Starlink等低軌道衛星，該型衛星是高軌道（地球同步軌道）衛星，對于手機衛星天線的功率要求要更高。

如今看來，華為只用了一年的時間就解決了上述問題。

值得一提的是，在iPhone 15確定使用type-C接口后，人們普遍認為這項10年前發布的技術，成為了近年來iPhone最具競爭力的賣點，而4年頒發的5G牌照似乎也是華為今年最受關注的指標。

至少，華為的衛星通話，為這場“遠古之戰”增添了一份新意。