快科技12月11日消息，近日，懂車帝冬測活動正在舉辦當中，但在冬季純電續(xù)航達成率成績發(fā)布以后，引起多家車企不滿，并且質(zhì)疑懂車帝的測試標準不夠規(guī)范、科學嚴謹。

領(lǐng)克汽車官方今日發(fā)文質(zhì)疑了懂車帝冬測中的測試標準，不夠嚴謹、科學。

據(jù)悉，懂車帝發(fā)布的混動車純電續(xù)航達成率排行榜中，領(lǐng)克08 EM-P的達成率只有31.68%，僅超過問界M7排名榜單倒數(shù)第二。

而領(lǐng)克方面介紹，懂車帝測試的領(lǐng)克08 EM-P 220四驅(qū)性能Halo款，純電續(xù)航為69.7公里。

經(jīng)測試媒體確認，車輛在正式測試前進行了共計71分鐘原地空調(diào)制熱，同時在此期間，車門共打開了6次，總計開門時間11分鐘，其中最后一次長達6分39秒，車內(nèi)溫度也從21.5℃直降至7℃。

此時，車輛電量已經(jīng)降至77.9%，再載上駕駛員及4個60公斤沙袋才開始正式的測試。

直至電量17.5%時，基于低溫動力需求及駕駛安全考量，電混引擎啟機介入，領(lǐng)克08 EM-P實際在純電工況下電量消耗為60.4%，依舊實現(xiàn)了冬季極端天氣條件下69.7公里的純電續(xù)航。

本次純電續(xù)航測試的起始與結(jié)束都未公布車輛電量情況，極大影響到測試結(jié)果的嚴謹性與科學性，數(shù)據(jù)有待進一步驗證。

不過，對于車企們的質(zhì)疑，懂車帝方面也公布了測試方法細則，表示所有車輛的續(xù)航測試標準都是一致的，不可能針對某個車型，更不會影響最終排名。