我國最長海底道路隧道主線開始穿海:主線隧道全長14.37公里
來源:快科技 編輯:非小米 時間:2023-12-31 19:03人閱讀
快科技12月31日消息,據國資小新官微發文稱,世界上建設規模最大的海底公路隧道,青島膠州灣第二隧道正式開啟盾構穿海作業。
介紹,此次盾構掘進距離3255米,由青島港碼頭內向西海岸掘進,將與鉆爆段隧道對接,并在海底洞室內進行盾構機接收、拆解。
膠州灣海底地質條件復雜,盾構機始發即入海,需長距離穿越復雜多變、軟硬不均及斷裂帶地層,項目使用的“海天號”盾構機整機總長142米,總重4275噸,開挖直徑15.63米,配備了伸縮式主驅動、伸縮式開挖倉監視系統等一系列智能系統。
據了解,膠州灣第二隧道工程西起青島西海岸新區,向東穿越膠州灣,至青島港附近登陸,以高架橋梁形式銜接青島東岸城區,主線全長17.48公里。
其中隧道長14.37公里,包含海域段長9.95公里,主線隧道盾構機開挖直徑15.63米,最深點距海平面115米。隧道建設采用兩條主隧道加中間服務隧道的布置方式,雙向6車道城市快速路標準建設,設計時速80公里。
此外,膠州灣第二隧道為主線隧道加中間服務隧道形式,兼具客運與貨運車輛跨海通道的功能,總開挖土石方量超過600萬立方米,超越日本青函海底隧道、英法海峽隧道等,也是最大斷面鉆爆法與盾構法對接的海底隧道。
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