2024年1月初的產業動態再次見證了中國新能源汽車市場的波瀾壯闊，華為深度賦能的AITO問界品牌在開年之際便交出了一份令人矚目的成績單。

當月問界旗下新M7車型交付量強勢突破31253臺，整體品牌交付總量達到32973輛。

這一數字不僅刷新了問界自身的歷史記錄，更助力其榮登1月份國內造車新勢力銷量榜首，宣告一個嶄新的“問界時代”正在高端新能源汽車市場全面開啟。

時至今日，中國汽車行業站在全面邁入高質量發展的關鍵時間節點，新能源汽車這一細分領域也面臨再度變革。

而相比其他汽車廠商、科技企業習慣的“單點爆破”，華為將多年積累的ICT技術全面爆發出來，以體系化革新創造覆蓋全維度的煥新體驗。

作為鴻蒙智行體系中的重磅車型，問界新M7的產品力實現跨越式蛻變，相比友商的車型，問界新M7在安全、空間、超值等多個維度占據遙遙領先的優勢。

面向安全，問界新M7實現“軟硬兼顧”，發力主被動安全兩個方面。問界新M7的被動安全，主要體現在車身材質上。

全車潛艇級熱成型鋼占比、高強鋼和鋁合金占比全面優于現售50萬級豪華品牌主流車型，關鍵時刻保護駕乘人員安全。尤其是車身占比達24.4%的潛水艇級熱成型鋼，每平方厘米可承受17噸重量，與一臺重型卡車的重量相當。

問界新M7得益于HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統，將主動安全進階為智能安全，支持全向主動防碰撞，包括前向防碰撞、側向防碰撞和低速防碰撞，每個方向都安全。而且自動緊急制動的最高剎停速度提高到90km/h，可極大保證安全。

針對空間，問界新M7扮演了“魔術師”的角色，空間表現如魔法般多變。比如問界新M7大五座版受益于同級領先的“得房率”，內部空間可呈現“百變”之姿。

配合內部長度達3338mm的同級最大有效空間，車主可根據自己的實際需求任意對問界新M7的空間進行改變。

問界新M7的超大后備廂空間，也是出彩之處。686L的后備廂儲物容積和后排座椅放倒后的1619L容積，都是同級別首屈一指的表現。

通過剝絲抽繭的探究，問界新M7的強橫產品力一覽無余。從問界新M7身上也能看出，華為具備強大的前沿探索能力，并將著眼于未來的前瞻性技術創新，落地為真實的體驗變革。

從智能化水平、空間實用性、超高智價比等等，均展現出了問界新M7的決心和厚積薄發的實力。而已經一舉打出名氣、在汽車市場占據重要位置的“六邊形戰士”，還將在多元出行場景中持續進行縱深。

這或許也意味著，問界新M7僅是開始，在鴻蒙智行的賦能下，未來新能源汽車行業也將提檔升級，取得更大進階。

從用戶口碑來看，問界的崛起并非偶然，而是厚積薄發的結果。消費者對于問界M7的認可度極高，其車主凈推薦值（NPS）一路走高，顯示出廣大車主對產品的高度滿意與積極推薦。

問界新M7憑借卓越的產品性能、出色的用戶體驗以及完善的售后服務，在市場上贏得了良好的口碑效應，這無疑為其進一步拓寬市場份額奠定了堅實基礎。

綜上所述，隨著問界M7在2024年1月實現單月交付量破三萬大關，開啟中國高端新能源（25萬以上）新篇章，并助力AITO問界摘取月度銷冠桂冠，為中國乃至全球新能源汽車產業的發展樹立了新的里程碑。