前幾天，周鴻祎想換個車，結果整個車圈都抖了三抖。

他發視頻說，要把陪伴自己 9 年的邁巴赫 600 賣了，換一輛新能源智能網聯車。因為古人說：破釜沉舟。

反正我愣是沒想明白，這換個車和破釜沉舟有啥關系，可能就是想用成語了吧。

視頻最后，他除了讓網友提點建議，還喊話各大車企友商給自己提供一輛體驗車。

說簡單點，這就是一個大佬想換車的事情。

但沒想到，視頻發出后在多個平臺都爆了。

各大車企紛紛在評論區團建，想讓周鴻祎翻牌。

有一些大佬更是直接抄近道，比如余承東、李斌聯系到周鴻祎，要讓他試試自家的得意作品，李書福甚至準備給周定制一輛增程版極氪 009 。

要說現在中國最卷的行業，還得是新能源。

車企們還一個個把車開到 360 總部，讓周總下個樓就能體驗。

這下好了，園區直接成了一個野生的新能源車展。

對于不認識周鴻祎的人 ( 比如我媽 ) ，就會納悶：為啥這個貨車司機，買車這么多人伺候。

但對于熟悉周鴻祎的人來說，作為一個互聯網元老級人物，他在各大車企有朋友很正常，有這般待遇也合乎情理。

他甚至不用發視頻，幾個電話一打，一樣有很多車送過來。

但你看，借著這次高調換車，相關話題不就上熱搜了么，流量不就來了么。

眼看視頻火了，周鴻祎也沒閑著，接二連三發了一系列后續視頻，點贊數和分享數都遠超過之前的視頻，其中兩條還上了抖音熱榜。

這一波流量，他顯然是接住了。

看到這，也許你會覺得：這周鴻祎不是 360 老板么，怎么現在跟個網紅似的，三天兩頭上熱搜，流量恰飽飽。

還真給你說對了，周鴻祎早就明牌要當網紅了。

今年 1 月份，周鴻祎發微博說去東方甄選學習網紅經濟，理解流量密碼。

前幾天，他又和雷軍說看到了小米營銷的威力，現在正學習如何做網絡營銷。

我估摸著這段時間，周鴻祎真參透了網紅的流量密碼。

每一天，你都能在熱搜榜看到他的名字，憑一己之力占據了互聯網科技八卦新聞的半壁江山。

一會被車企們爭相寵幸，一會和馬化騰握手，一會找雷軍要小米 SU7 被婉拒等等。

咱就說前幾天，中國互聯網 30 周年發展座談會召開。

馬化騰、張朝陽、雷軍、周鴻祎齊聚一堂。

本來，這就是一個不會引起大眾過多討論的官方座談會，但會議上的細節卻成了網友茶余飯后閑聊的談資。 

“ 周鴻祎和馬化騰握手 ” ， “ 周鴻祎問雷軍要小米 SU7 ” 。

我只能說，周鴻祎太會了。

就他和馬化騰那個握手，如果給我獨家報道，我 TM 能興奮得腦花怒放。

14 年前，奇虎 360 和騰訊在 PC 端安全市場的攻防爭奪，引發了 “ 3Q 大戰 ” ，電腦上 QQ 和 360 不能同時運行。

馬化騰聲稱 “ 受到周鴻祎短信威脅，除了對抗別無他法 ” ，而周鴻祎發微博說 “ 騰訊欲置 360 于死地，必須得反抗 ” 。

當年的撕逼場景歷歷在目，影響了數億網友。

而在 14 年后……二人面對鏡頭，一副和氣生財的場景。

周鴻祎說 “ 和老朋友見面了 ” ，老馬笑稱他 “ 現在是網紅的紅 ” 。這個 “ 世紀性握手 ” 一下點燃了互聯網。

在抖音，這條視頻的點贊量近 50 萬，分享人數近 7 萬。

媒體們也都驚了，紛紛報道 “ 一笑泯恩仇 ” 。

其實啊，人周鴻祎和馬化騰估計早和解了，多年前周鴻祎就表示 360 、騰訊彼此再記仇意義不大。

而且你稍微搜下過去幾年的新聞，就能發現他倆不止一次兩次同框了。

只不過，周鴻祎可能就懂在這一點：大眾們對大佬們的故事不夠熟悉，得 “ 官宣 ” 下。所以兩雙手一握，千萬流量全來了。

這還不夠，周鴻祎給幾位大佬都單獨安排了視頻，張朝陽拍完給雷軍拍，拍完再傳到各個平臺。

他似乎知道觀眾們要討論什么，關心什么，明白什么才是最有節目效果的。

你看他，平時拍攝的角度都是從下往上，主打一個隨意。

拍攝時胡子也不刮，偶爾還會露出鼻毛。

看他一整個油膩，但突然能給你來十幾個引體向上。

偶爾展示一下家里天價影音系統，才能讓你想起哥們其實是個富豪。

另外，和以往的火藥形象大不相同。

周鴻祎現在主打一個和氣生財，不僅大方地和友商分享一些短視頻經驗，還會非常地謙虛說，要認真體驗和學習其他友商的汽車，才能讓哪吒有進步。

這些發自肺腑的話呢，乍一聽還挺肉麻的，但他必須得說。

他要把人設展示出來，讓大家能看到自己的個性和形象，這是 “ 網紅 ” 的基本要素。

不光是周鴻祎，結合最近的情況來看，我愈發能感覺到：2024 ，互聯網大佬們不愿再低調。

他們圈內儼然有一股趨勢，人人都想從幕后走到臺前，要當上大紅人，被更多網友認識。

就拿車圈來說，蔚來的李斌，小鵬汽車的何小鵬，長城的魏建軍，吉利的李書福，哪吒的張勇都紛紛下海開啟直播，玩起了短視頻，想要 “ 拋頭露面 ” 。

主動的也好，被動也罷，為啥大佬們紛紛想要當 “ 網紅 ” 了？

因為從歷史經驗來看，一個備受歡迎的有影響力的企業家，必然會為品牌帶來積極影響。

我們從簡單點的開始說：假如一個老板成為 “ 網紅 ” ，那么這個企業的營銷成本會大大降低，且宣發效果會更好。

像小米公司的營銷，已經離不開雷軍了。雷軍在抖音上發的小米 SU7 介紹視頻，輕輕松松幾十萬甚至百萬的點贊量。

前陣子小米汽車發布會能成功，也和雷軍關系非常大。

為啥雷軍能成為小米公司宣發的關鍵？因為他是粉絲無數的 “ 網紅企業家 ” 。

雷軍的故事大家聽過很多。一個頂尖學霸，大學時寫的編程作業被老師編入了新版教材，編寫的 DOS 平臺內存管理工具一直開源，兩年時間修完了四年的學分課程。

從 1997 年起，雷軍就開始給武漢大學捐款，設立了騰飛獎學金，并持續捐助了 26 年。

武漢大學 130 周年校慶時，雷軍還個人捐贈了 13 億現金給母校。

雷軍也經歷過很多坎坷，大學時創辦的三色公司因盜版問題而失敗，在金山進入困境時親自到一線銷售產品。

除了故事之外，雷軍作為一個公司老總，他沒有一點架子，發布會上的演講很有親和力，客戶買 SU7 時還會親自開門。

憑借雷軍種種的創業精神和個人魅力，他斬獲了無數粉絲。

他不需要再花錢去找 KOL ，他自己就是 KOL 。

他的代言價值，比小米能請到的任何明星都要高。

周鴻祎曾經說過： “ 很多企業家已經邁出第一步了，小米的雷軍、華為的余承東都是神級網紅，我要向他們學習，為 360 發聲，給公司節省廣告費。 ” 

你看，老板當網紅，何樂不為？

我們再說一個例子，董明珠。大家都會感覺她能力很強，但也很愛各種折騰。

比如推動格力進入智能手機市場，雖然反響很差，但依然堅持自己決策，開機動畫還要有她的照片；原本想收購銀隆進入汽車領域，被股東反對后，她便以個人身份投資銀隆。

她幾乎所有的操作都是在折騰，所以一直都保持著極高的熱度。

因為知名度和話題性極高，作為一個 “ 網紅企業家 ” ，董明珠一天的直播帶貨銷售額就超過了 65 億元。

2020 年后半年，董明珠又代表格力電器進行直播帶貨 13 場，總銷售額達到 476 億元。

這個數據，你讓格力請一百個美女帥哥直播半個月也辦不到吧。

類似的例子還有很多，比如俞敏洪，馬斯克。

咱們公司就有同事買特斯拉，完全就是因為馬斯克的個人魅力。

可以說，足夠有影響力的企業家形象， 能在公司危機關頭力挽狂瀾。

到這里，你可能已經明白了。這些科技公司的高層，車企老板，紛紛下場做短視頻做直播，想成為 “ 網紅 ” ，怎么看都合乎情理了。

畢竟他們的身份仍是個企業家，身上的標簽依舊是個商人。

把自身優點和個性展出來，打造出一個有影響力的人，跟上這種全新的宣發模式，沒毛病。

要價值有價值，要省成本也能省成本。

而且再不濟， “ 網紅企業家 ” 也是一份保險。

即便創業失敗欠債了，也還能去直播帶貨，交個朋友，上演一部《 真還傳 》吧。