在一年一度的伯克希爾股東大會剛剛閉幕之際，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就隔空喊話，建議巴菲特購買特斯拉的股票。

不過很可惜，近兩年巴菲特都曾表態，對投資電動汽車行業不感興趣。馬斯克的這一希望恐怕又要再次落空了。

馬斯克隔空向巴菲特薦股

美東時間周日，馬斯克在推特上評論巴菲特稱：“他應該建倉特斯拉。這是顯而易見的操作。”

他的這一評論是為了回應一條網友的推文，該推文建議伯克希爾哈撒韋公司出售其在蘋果公司的全部1350億美元股份，轉而買入特斯拉。

就在馬斯克發表上述言論的前一天，伯克希爾哈撒韋公司剛剛召開了年度股東大會，會上該公司透露，它確實將蘋果公司的部分股份減持了約10%。

但很可惜，馬斯克希望伯克希爾建倉特斯拉股票的夢想可能永遠不會實現。這是因為，無論是巴菲特還是已故的查理·芒格，此前都并不看好競爭激烈的汽車行業的投資前景。

“股神”對電動汽車行業敬而遠之

事實上，巴菲特和芒格對投資電動汽車制造商并不陌生，因為伯克希爾哈撒韋公司早在2008年就曾收購比亞迪10%的股份，并取得了豐厚回報。但在近兩年的伯克希爾股東大會上，巴菲特都表達過類似的觀點：電動汽車行業太卷了。

在2023年的股東大會上，巴菲特表示：“查理和我長期以來都覺得汽車行業太艱難了。在這個行業，你有很多來自世界各地的競爭者，他們不會消失。似乎任何時候都有贏家，但這并不能讓你獲得一個永久的位置。”

“我想我知道蘋果未來5年或10年的發展方向……但我不知道5年或10年后汽車公司會變成什么樣子。”巴菲特補充道。

這些觀點得到了芒格的支持。芒格在去年的股東大會上曾表示，盡管電動汽車正在迅猛增長，但也伴隨著巨大的資本成本和風險：

“這會帶來巨大的資本成本和巨大的風險，我不喜歡巨大的資本成本和巨大的風險。”

而在今年的股東大會上，巴菲特再次重申了這一觀點。當有人問及巴菲特是否會投資新能源汽車行業時，他表示：

“我認為我們暫時不會對新能源汽車領域投入太多關注，因為我們不認為這一賽道現在能決出最后的贏家。”

馬斯克已經不止一次薦股了

事實上，這并不是馬斯克第一次建議伯克希爾哈撒韋公司投資特斯拉。

早在2008年，馬斯克就曾希望向特斯拉引入伯克希爾的投資。盡管當時特斯拉估值僅有2億美元，但馬斯克卻遭到了芒格的拒絕。根據馬斯克2022年在推特上回憶，“我和芒格共進午餐時，他告訴了整桌人特斯拉將會失敗的種種方式。這讓我很傷心。”

顯然，馬斯克一直對此事耿耿于懷。在特斯拉公司股價如今翻了數千倍之后，馬斯克不止一次在推特上提及此事。

去年2月，當有網友問道，伯克希爾應該買什么股票時，馬斯克仍然回答：“以T開頭……”以此來暗示特斯拉。

而在去年11月，馬斯克再次在X上感嘆：“太糟糕了，他（巴菲特）沒有在特斯拉的市值只有今天的0.1%的時候投資它，哈哈。”