馬斯克盛贊中國(guó):沒(méi)去過(guò)的人根本不知道有多棒、尤其是高鐵
快科技5月15日消息,昨日美國(guó)白宮發(fā)布公告,拜登政府宣布對(duì)中國(guó)鋼鐵和鋁、半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車、電池、關(guān)鍵礦物、太陽(yáng)能電池、船舶、起重機(jī)、醫(yī)療用品等提高關(guān)稅,其中針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車,關(guān)稅從25%直接提高到了100%。
公告發(fā)布后引發(fā)了強(qiáng)烈關(guān)注,有推特博主發(fā)布帖子進(jìn)行了諷刺,其寫道:
美國(guó):“中國(guó),請(qǐng)為我們生產(chǎn)一切,這樣就超級(jí)便宜了,我們都可以買”;中國(guó):“好,這里有一大堆便宜的電動(dòng)汽車”;美國(guó):“你怎么敢破壞我們的經(jīng)濟(jì)?”
在評(píng)論區(qū),特斯拉CEO馬斯克現(xiàn)身并留言評(píng)論稱:中國(guó)真棒,沒(méi)去過(guò)的人根本不知道,比較一下那里和這里的高鐵。
這并不是馬斯克首次公開稱贊中國(guó)高鐵,2022年,他就曾發(fā)布微博公開褒獎(jiǎng),去年也曾稱中國(guó)高鐵的乘坐體驗(yàn)比飛機(jī)還要好,與此同時(shí),對(duì)美國(guó)高鐵他則是“怒其不爭(zhēng)”。
美國(guó)政府長(zhǎng)期以來(lái)一直在規(guī)劃一段連接加利福尼亞州兩大城市舊金山和洛杉磯的高鐵項(xiàng)目,是美國(guó)“第一個(gè)高速鐵路系統(tǒng)”的第一期工程,項(xiàng)目預(yù)算超過(guò)1000億美元,2008年批準(zhǔn)了初始資金,2015年第一階段工程開工。
到目前為止,整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)還在初期階段,后續(xù)撥款用于第一階段工程的環(huán)境規(guī)劃,這段長(zhǎng)約494英里(約合795公里)的高鐵線路遠(yuǎn)未完工,其中弗雷斯諾河高架橋2015年夏季開始施工,2018年完工,耗時(shí)3年。
很多民眾質(zhì)疑有沒(méi)有必要在這樣一段沒(méi)有明顯濕地的路段斥巨資建一座高架,馬斯克也轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)帖子表達(dá)無(wú)奈。
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