快科技5月15日消息，昨日美國(guó)白宮發(fā)布公告，拜登政府宣布對(duì)中國(guó)鋼鐵和鋁、半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車、電池、關(guān)鍵礦物、太陽(yáng)能電池、船舶、起重機(jī)、醫(yī)療用品等提高關(guān)稅，其中針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車，關(guān)稅從25%直接提高到了100%。

公告發(fā)布后引發(fā)了強(qiáng)烈關(guān)注，有推特博主發(fā)布帖子進(jìn)行了諷刺，其寫道：

美國(guó)：“中國(guó)，請(qǐng)為我們生產(chǎn)一切，這樣就超級(jí)便宜了，我們都可以買”；中國(guó)：“好，這里有一大堆便宜的電動(dòng)汽車”；美國(guó)：“你怎么敢破壞我們的經(jīng)濟(jì)？”

在評(píng)論區(qū)，特斯拉CEO馬斯克現(xiàn)身并留言評(píng)論稱：中國(guó)真棒，沒(méi)去過(guò)的人根本不知道，比較一下那里和這里的高鐵。

這并不是馬斯克首次公開稱贊中國(guó)高鐵，2022年，他就曾發(fā)布微博公開褒獎(jiǎng)，去年也曾稱中國(guó)高鐵的乘坐體驗(yàn)比飛機(jī)還要好，與此同時(shí)，對(duì)美國(guó)高鐵他則是“怒其不爭(zhēng)”。

美國(guó)政府長(zhǎng)期以來(lái)一直在規(guī)劃一段連接加利福尼亞州兩大城市舊金山和洛杉磯的高鐵項(xiàng)目，是美國(guó)“第一個(gè)高速鐵路系統(tǒng)”的第一期工程，項(xiàng)目預(yù)算超過(guò)1000億美元，2008年批準(zhǔn)了初始資金，2015年第一階段工程開工。

到目前為止，整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)還在初期階段，后續(xù)撥款用于第一階段工程的環(huán)境規(guī)劃，這段長(zhǎng)約494英里（約合795公里）的高鐵線路遠(yuǎn)未完工，其中弗雷斯諾河高架橋2015年夏季開始施工，2018年完工，耗時(shí)3年。

很多民眾質(zhì)疑有沒(méi)有必要在這樣一段沒(méi)有明顯濕地的路段斥巨資建一座高架，馬斯克也轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)帖子表達(dá)無(wú)奈。