快科技5月18日消息，智庫InfluenceMap最新發布的氣候政策參與評估報告顯示，鈴木、馬自達和豐田等日本汽車制造商一直積極反對各國政府頒布限排法規和推廣電動汽車的政策。

其中豐田最為典型，在所有汽車制造商中排名墊底，成為阻礙氣候相關立法最積極的公司之一。

InfluenceMap主任表示：“盡管全球電動汽車銷量持續增長，但落后型汽車制造商，尤其是日本車企，為了保護其燃油發動機技術投資而進行的負面宣傳，仍然是阻礙科學氣候政策的最大障礙之一。”

據悉，豐田曾不止一次公開反對純電動汽車，此前其還向一些氣候變化懷疑論的政客捐款，招致部分投資者的不滿。

除了豐田，還有不少同樣不作為的車企，許多汽車制造商通過行業協會進行游說，例如美國的汽車創新聯盟和澳大利亞的聯邦汽車工業商會，這些組織都成功削弱了各自國家近期宣布的氣候政策。

InfluenceMap認為，為了實現國際能源署更新的1.5℃控溫目標并避免氣候變化帶來的最嚴重危害，到2030年，全球66%的車輛必須是純電動汽車、氫燃料電池汽車或插電式混合動力汽車。

然而按照目前的生產趨勢， 到2030年僅有53%的汽車符合上述類別之一，和目標差距過大。