快科技6月4日消息，近日，豐田、馬自達和斯巴魯官宣將聯(lián)手開發(fā)下一代內(nèi)燃機，然而同為日系品牌的日產(chǎn)則顯得有些格格不入，因為它決定完全停止對汽油和柴油動力的投資。

日產(chǎn)汽車公司負責(zé)非洲、中東、印度、歐洲和大洋洲(AMIEO)地區(qū)的高級副總裁兼首席規(guī)劃官弗朗索瓦·貝利表示：“我們的未來是電動汽車，我們不會為ICE投資新的動力系統(tǒng)，這是肯定的。”

他提到，從傳統(tǒng)動力汽車到全電動車型的過渡將通過日產(chǎn)的e-Power 技術(shù)完成，這是一種非常規(guī)的混合動力裝置，內(nèi)燃機作為發(fā)電機為電池充電，它不驅(qū)動車輪。

為了最大限度地提高這些混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性，日產(chǎn)希望將內(nèi)燃機的熱效率提高到 50%，該公司多年來一直在研究這項技術(shù)，并于2021年初宣布一款e-Power 原型機在測試中實現(xiàn)了該成就。

雖然日產(chǎn)不再投入資金研發(fā)全新的發(fā)動機，但這并不意味著它會在一夜之間轉(zhuǎn)向純電動汽車。

貝利指出，在世界上的一些地方，比如在非洲，歐2汽車仍然是合法的，日產(chǎn)將根據(jù)地區(qū)需求調(diào)整其產(chǎn)品組合，因此內(nèi)燃機的消失將是漸進的，目前的發(fā)動機可能會更新，以滿足更嚴(yán)格的規(guī)定。

作為對比，豐田正在開發(fā)新的三缸、四缸發(fā)動機，而馬自達品牌已經(jīng)成立了一個專門的轉(zhuǎn)子發(fā)動機（增程器）團隊，斯巴魯正在準(zhǔn)備一個新的混合動力用于拳擊手（水平對置）發(fā)動機，至于本田，則希望最早在2040年在所有主要市場(包括北美)實現(xiàn)純電動化。