6月14日消息，據(jù)國內(nèi)多家媒體報(bào)道，國家文物局介紹兩處沉船遺址的考古成果。

經(jīng)考古調(diào)查發(fā)現(xiàn)，遺址保存相對(duì)完好，年代比較明確，兩處沉船遺址再現(xiàn)了明代中期海上貿(mào)易的繁盛景象，尤其是一號(hào)沉船的琺華器、二號(hào)沉船的烏木，均是沉船考古的首次發(fā)現(xiàn)。

資料顯示，中華民族是一個(gè)具有悠久航海歷史的民族，有確鑿的材料證明，早在春秋戰(zhàn)國時(shí)代，中國人就有了非常發(fā)達(dá)的近海航行技術(shù)。

到了明朝，中國迎來了中國古代航海史上最盛大的創(chuàng)舉——鄭和下西洋，首次航行始于永樂三年，末次航行結(jié)束于宣德八年，共計(jì)七次。

1405年，鄭和奉使出洋時(shí)，年約35歲，他在1405、1407、1409、1413、1417、1421、1431年七次下西洋，其中六次在永樂年間，一次在宣德年間，前后28年。

第一到第三次是第一階段。第一次鄭和組織了一支27800余人的龐大船隊(duì)，動(dòng)用208艘船只，大小寶船63艘，戰(zhàn)船100多艘，水船、糧船40余艘。

從海洋史的角度來看，鄭和下西洋的意義非常重大，積累了豐富的解決和判斷船舶的地理位置與航行方向的經(jīng)驗(yàn)，為后世認(rèn)識(shí)海洋、利用海洋提供了豐富的資料。