快科技7月3日消息，據媒體報道，由中交一公局集團參建的世界埋深最大的大斷面公路隧道、國內首條正穿冰川的公路隧道——新疆西天山特長隧道主線出口端“溫宿號”TBM （即全斷面硬巖掘進機）順利始發。

西天山特長隧道，作為219國道昭蘇至溫宿段（昭溫公路）的咽喉工程，全長達15.7公里，其最大埋深驚人地達到2365米，無疑是工程技術的一大挑戰。

隧道橫穿西天山南麓，這里不僅高寒、高緯度、高海拔，還面臨著高地震烈度的嚴峻考驗，最冷月份平均氣溫驟降至零下23攝氏度以下，全年被皚皚白雪覆蓋，自然條件極為惡劣。

中交一公局集團勇挑重擔，承擔起西天山隧道出口端長達8850米的艱巨施工任務，同時負責40道涵洞、8座橋梁及15.7公里路基工程的建設，展現了其強大的技術實力與施工能力。

尤為值得一提的是，“溫宿號”TBM作為穿越天山直徑最大、技術最先進的同類設備，其整機長達235米，重約1800噸，直徑達到8.83米，是中交集團自主研發的智慧結晶。

該設備不僅尺寸龐大，更在技術創新上實現了飛躍，集成了超前地質預報系統、CFC超前探水系統、高效超前探測鉆機、大型制冷設備以及先進的SHP巖爆探測系統等尖端科技，為隧道施工的安全保障、環境保護、質量提升及掘進效率帶來了革命性的變化。