全系降價5萬元!方程豹下手真狠:新能源越野戰火再起
就在大家都認為行業價格戰即將步入尾聲之際,方程豹又拋出一枚重磅炮彈。
本周方程豹宣布品牌一周年煥新戰略,旗下主力車型—豹5全系直接降價5萬元,不搞任何套路和玩法,售價不分版本全系下調至23.98-30.98萬元,同時配置不變。

方程豹品牌誕生之初,便被比亞迪賦予了重大品牌使命,它的定位非常高,僅次于百萬級仰望,和騰勢并駕齊驅,屬于高端豪華品牌,全面超過海洋和王朝系列。當然,方程豹更多追求個性玩樂,是比亞迪擴張新能源越野細分市場的主力軍。
如此寄予厚望的高端豪華品牌,方程豹自然也拿到了比亞迪最先進的技術成果。
以豹5為例,它搭載了比亞迪專屬打造的DMO超級混動越野平臺,包含全新混動非承載式架構、雙層高安全刀片電池、越野專用縱置EHS電混系統、全球首創越野專用后驅電機總成、越野專用縱置發動機、以及兼容云輦-P智能液壓車身控制系統,幾乎代表了比亞迪在新能源時代的技術集大成之作。
首先,全新混動非承載式架構帶來了整車高強度鋼占比96%,副車架全鋁設計,呈現出極致輕量化和高性能開發理念,上車體聚焦豪華舒適安全,下車身支持智能極限越野,中間通過柔性襯套和主動懸架隔振降噪,實現完美兼顧城市和越野全場景用車體驗;

其次,在DMP超級混動技術加持下,豹5前驅搭載200kW電機+1.5T高功率發動機,后驅搭載285kW電機,同時集成牙嵌式電子差速鎖,搭配前雙叉臂后多連桿獨立懸架結構,不僅兼顧整車舒適性,并且能夠帶來更優異的操控性能和越野脫困能力。
在豹5的后電機總成部分,行業首搭專用低速越野檔位,可實現實現行業最大21速比,可提供超8000N.m的輪端扭矩。同時搭配整車搭載的前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖,可實現智能控制和智能分配前后軸扭矩,實現比機械越野更快的脫困速度。

另外,豹5采用比亞迪越野專用CTC電池底盤一體化技術,電池包擁有5層防護結構和環抱式雙重防護系統,底部防護最大可承受1200J抗沖力,超行業標準10倍;
最后,在豹5高配車型上還將搭載云輦-P智能液壓車身控制系統,利用云輦智算中心中樞“大腦”實時調整減震阻尼和懸架高度剛度,在城市道路內帶來絕佳舒適性,而在越野則能提高底盤通過性,并借助四輪聯動功能在通過交叉橋或者是炮彈坑時,車輛會具有更強的通過能力和脫困能力。

針對專業硬派越野SUV,比亞迪結合新能源技術特點,通過“以電為主”的思路,打破了傳統越野車性能、油耗、乘坐等局限,做到了“高階硬派越野”和“豪華舒適駕乘”完美結合,讓硬派越野也能化身成為城市日常主力通勤車。
雖然有比亞迪品牌支撐,同時凝聚了眾多高端核心技術,但過高的定價導致方程豹未能在市場“一炮而紅”,因此,此刻調價,對于方程豹品牌而言,是重新點燃市場熱度的關鍵之舉。
此前,豹5最便宜的探索版售價28.98萬元,調整后直接變成23.98萬元;而最貴的搭載云輦-P技術的云輦旗艦版,售價也從35.98萬元降至30.98萬元,降價幅度和誠意前所未有的巨大。
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