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高通驍龍座艙、驍龍Ride至尊版平臺發(fā)布:CPU提升3倍、NPU提升12倍

來源:快科技 編輯:非小米 時間:2024-10-23 03:15人閱讀

快科技10月23日消息,夏威夷茂宜島舉辦的高通驍龍峰會2024上,高通正式發(fā)布了高通汽車產品路線圖中的最新產品:驍龍座艙至尊版平臺(Snapdragon Cockpit Elite)、驍龍Ride至尊版平臺(Snapdragon Ride Elite)。

高通2022年推出了驍龍數字底盤,為汽車制造商提供相應的技術,包括驍龍汽車智聯(lián)平臺、驍龍座艙平臺、驍龍Ride平臺,以及驍龍車對云服務。

高通驍龍座艙、驍龍Ride至尊版平臺發(fā)布:CPU提升3倍、NPU提升12倍

高通介紹,全新平臺擁有靈活的架構,可為汽車制造商提供多樣化的選擇,通過驍龍座艙至尊版平臺打造數字座艙,通過驍龍Ride至尊版平臺實現(xiàn)智能駕駛功能,或者可以在單一芯片組上同時支持這兩種功能。

兩個平臺擁有相同的IP模塊和基礎架構,支持客戶基于通用軟件構建平臺,可以從座艙平臺擴展到ADAS平臺。

以下分兩個部分,分別介紹驍龍座艙至尊版平臺和驍龍Ride至尊版平臺,二者在技術上有重疊的部分,都在前者中介紹。

一、驍龍座艙至尊版平臺

高通表示,這兩款平臺運行的核心,都是基于高通專為汽車定制的高通自研Oryon CPU架構,可支持多個虛擬環(huán)境和多樣化的跨域應用。

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與前代基于驍龍8295的第四代驍龍座艙平臺相比,全新平臺的CPU性能提升至3倍。

它能夠同時運行多個應用,且不會有任何性能損失或延遲,從而確保導航、娛樂和通信系統(tǒng)都可以順暢協(xié)同運行。

對于消費者而言,現(xiàn)今的曉龍8295座艙芯片已經是車機流暢、絲滑的“代名詞”,而全新的至尊版平臺,CPU性能再次大幅提升,勢必會將車機體驗提升到新的高度。

同時,Oryon CPU具有專為汽車應用打造的內核,可使車輛的智駕體驗,在性能、能耗和便利性上實現(xiàn)智能優(yōu)化。

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當前,車企們對AI智慧座艙的體驗尤為重視,而數字座艙的NPU,早已成為車企們最為重視的方向。

驍龍座艙至尊版平臺中集成了最新的NPU,屬于專用AI處理器,其性能相比驍龍8125提升至最高12倍。

這個多模態(tài)AI處理器可處理高達幾十億參數的大語言模型,通過利用其中的基礎模型,搭配檢索增強生成技術(RAG),可實現(xiàn)車輛維修助手等用例。

例如,模型會根據車輛維修手冊進行訓練,AI助手則會檢索并解讀屏幕上顯示的未知警報。

車載AI助手不僅能夠幫助用戶解答問題,還可以根據用戶的偏好不斷學習和適,隨著學習能力的提升,后續(xù)會給車主提供更加智能的建議和控車操作。

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在車機顯示和游戲畫面上,驍龍座艙至尊版平臺和驍龍Ride至尊版平臺都配備面向汽車應用設計的Adreno GPU。

Adreno GPU能夠滿足用戶對高分辨率、高幀率游戲、動態(tài)駕駛信息日益增長的需求,提供流暢生動的視覺效果。

Adreno GPU的先進特性包括支持實時光追、沉浸式3D體驗,在游戲和信息顯示中帶來逼真的視覺效果和高度沉浸感。

此外,驍龍座艙至尊版平臺在顯示處理單元(DPU)上也有了巨大提升,能夠支持至多16個4K像素顯示屏,滿足當前車企對車載屏幕數量擴充的需求。

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二、驍龍Ride至尊版平臺

驍龍Ride至尊版平臺更側重于支持高階智能駕駛系統(tǒng)的車輛,尤其適合目前采用端到端智駕技術的車企。

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智能駕駛系統(tǒng)在面對復雜的道路場景時,智駕芯片的算力水平越高,對于復雜路況的處理能力也越強。

高通先進的NPU是支持多模態(tài)的強大AI處理器,專為智能駕駛進行了增強,能將多個攝像頭和多模態(tài)傳感器與SoC相連接。

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例如,該系統(tǒng)能夠支持超過40個傳感器,包括車外多個1600萬像素的攝像頭,以及面向乘客的360度全景紅外攝像頭。

車輛的智駕硬件檢測到路況信息后,將這些來自傳感器的高分辨率數據進行集中處理,能夠讓系統(tǒng)利用神經網絡實現(xiàn)跨多個傳感器的低級別融合,從而對物體和軌跡進行穩(wěn)定性檢測、分類和預測。

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同時,先進的多模態(tài)傳感器數據流,提升了不同條件之下的圖像效果,確保車輛在光線較暗或者太陽直射的情況下也能保持可見性。

高動態(tài)范圍的曝光設置,使車輛能夠更清晰地識別物體、標識和車道標記。

此外,驍龍Ride至尊版平臺配備了專用的處理器,能夠處理雷達和激光雷達的點云數據或更低級別的數據,并實現(xiàn)與同一SoC上其他傳感器的低級別融合。

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在能耗方面,新平臺的設計將智能電源管理硬件和軟件相結合,平衡了內核利用率和應用程序運行時。

它可以大幅降低車輛“哨兵模式”、“遠程檢測車輛”等功能的能耗。

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對于用戶和車企來說,高通本次發(fā)布的驍龍座艙平臺,提供了一套完整、系統(tǒng)性的解決方案,可以輕松打造具備超高性能、豐富體驗的數字座艙,和更先進的智能駕駛。

隨著汽車行業(yè)向智能化深度轉變,對AI智能座艙和高階智駕的需求與日俱增,驍龍座艙至尊版平臺和驍龍Ride至尊版平臺的出現(xiàn),正好契合這一行業(yè)趨勢。

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