快科技10月30日消息，吉利汽車新一代雷神EM超級電混技術正式發布，對標的無疑正是比亞迪第五代DM混動系統，分為單檔結構的EM-i和三擋結構的EM-P，前者主打極致節油，后者主打節能+性能。

吉利新一代雷神EM-i搭載全新的BHE15四缸發動機，其擁有46.5%的全球量產最高熱效率，實測續航達到2390.5公里，百公里油耗2.62升。

值得一提的是，吉利已研發出熱效率達到48.15%的更高效率發動機，且全球唯一實現-35℃甲醇單一燃料冷啟動，不再輔助燃料，目前已獲得權威機構認證。

除了發動機，吉利此次還全球首發11合1混動電驅，集P1+P3電機、P1+P3電控、SiC無極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動系統、TMS熱管理系統、G-TCS主動防滑系統于一體。

PCM最高效率99%，SiC升壓模塊99.9%，全域多電壓尋優，穩定升壓，綜合效率提升1.8%，虧電動力性提升30%。 

同級效率最高的多合一混動電驅92.5%，扁線繞組電機具有小體積、大效率的特點，最高效率可達98.02%，智能控制P1、P3電機，與發動機之間的轉速和扭矩，實現平順絲滑的動力響應。

P3電機的功率升級到160kW，配合神盾插混專用電池，虧電加速衰減率只有4%，滿電狀態和虧電狀態的百公里加速只差0.3秒。

此外，吉利首次將人工智能引入動力系統領域，基于吉利星睿智算中心的強大算力，部署專屬AI大模型，全球首發“車云一體星睿AI云動力”，AI賦能更精準的分析預測和決策控制。

基于導航和大數據預測的慣用路線模式，實現高速用油、低速用電，真正做到全局最優，在常用的城市通勤場景，最多節油15%。