導(dǎo)語(yǔ)：4月23日是首汽集團(tuán)成立66周年的日子，多名首汽集團(tuán)優(yōu)秀司機(jī)代表在首汽約車的采訪中說(shuō)出了他們眼中首汽集團(tuán)的歷史變化與傳承。通過(guò)司機(jī)師傅們的表述我們可以看到傳承66年首汽精神的首汽約車是當(dāng)之無(wú)愧的“人民的網(wǎng)約車”。 從1986年部隊(duì)復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)到首汽集團(tuán)算起，這已經(jīng)是袁紅魁在首汽集團(tuán)工作的第31個(gè)年頭。在首汽集團(tuán)66周年生日即將到來(lái)之際，筆者對(duì)身為首汽集團(tuán)優(yōu)秀大巴司機(jī)和先進(jìn)個(gè)人的袁紅魁進(jìn)行了采訪，在他看來(lái)，從1951年周恩來(lái)總理為首汽公司命名至今66年的發(fā)展變遷中，精神傳承成為每一個(gè)首汽人銘刻于心的事情。

時(shí)代變遷 初心未改 袁紅魁提到自己的工作非常自豪，因?yàn)樵谑灼瘓F(tuán)身為一名旅游車大巴司機(jī)他已經(jīng)工作了31年，這也是他轉(zhuǎn)業(yè)后的第一份工作，從未更換過(guò)。在他經(jīng)歷過(guò)的31年中，首汽集團(tuán)從一開(kāi)始純粹的國(guó)有企業(yè)到后來(lái)進(jìn)行股份制改造，從單純的汽車出租業(yè)務(wù)到現(xiàn)在發(fā)展成為涵蓋汽車客運(yùn)、汽車租賃、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)出租車、汽車維修保養(yǎng)、油品銷售于一體的全方位汽車服務(wù)提供商，向著一個(gè)集團(tuán)化的大公司發(fā)展，這種變化是十分巨大的。 “盡管公司整體在變化，但是骨子里的一些東西是不變的。”袁紅魁提到公司的變化，頗為感嘆。 從八十年代走到現(xiàn)在，首汽集團(tuán)的變化他看在眼中，尤其是工作環(huán)境越來(lái)越好是最明顯的變化之一。而且以前沒(méi)有工作任務(wù)的時(shí)候，袁紅魁依然是需要到崗坐班的，現(xiàn)在在保證車輛安全性能、衛(wèi)生狀況達(dá)標(biāo)的情況下，可以靈活地調(diào)整自己的時(shí)間進(jìn)行休息。 但是袁紅魁認(rèn)為有一些刻在骨子里的事情是不變的，以調(diào)休這件事情為例，首先是要保障車輛的安全和衛(wèi)生，這是首汽集團(tuán)66年對(duì)所有員工的一致要求，那就是安全和服務(wù)。 尤其是袁紅魁提到自己在剛剛到首汽的時(shí)候，首汽駕校門口有著一塊石碑，上面寫著“一生無(wú)事故”的標(biāo)語(yǔ)，這讓他非常的觸動(dòng)。盡管現(xiàn)在這塊石碑已經(jīng)不在了，但這是66年來(lái)被所有首汽司機(jī)銘記于心的理念，是一種首汽精神的傳承和延續(xù)。 越開(kāi)膽越小 一切以安全為重 盡管袁紅魁已經(jīng)是2016年首汽集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人，是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，但是在提到現(xiàn)在的工作時(shí)，袁紅魁毫不諱言地說(shuō)：“現(xiàn)在開(kāi)車是越開(kāi)膽越小，因?yàn)槲覀円獙?duì)乘客負(fù)責(zé)呀”。 在他看來(lái)，現(xiàn)在自己的車輛技術(shù)狀況是有了很大的進(jìn)步，但是隨著社會(huì)交通流量的上升，隨著人員和自身年齡的增長(zhǎng)，反而越開(kāi)越膽小了。以前年輕的時(shí)候反而比現(xiàn)在開(kāi)得快一些，現(xiàn)在一切都以安全為重。 在筆者采訪的過(guò)程中，袁紅魁還提到自己作為一個(gè)新手第一次單獨(dú)出車的經(jīng)歷。 “那一次其實(shí)是師傅陪著我去的，開(kāi)到一半的時(shí)候師傅說(shuō)還有事情，讓我自己?jiǎn)畏牛屛液煤玫赝瓿扇蝿?wù)。”作為一個(gè)轉(zhuǎn)業(yè)軍人，任務(wù)二字在袁紅魁的心中就像是軍令一樣。 但是從一個(gè)學(xué)員到正式司機(jī)，從有師傅帶到獨(dú)自出車，這種心理狀態(tài)不是輕易就能夠轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的。畢竟駕駛著十幾米的大客車，和駕駛小車的心理壓力是完全不同的，在沒(méi)有師傅跟車的情況下，袁紅魁覺(jué)得沒(méi)有了心理依靠，交通、客人的問(wèn)題都要由自己來(lái)掌控。 “但是終究要踏出那一步的，那就當(dāng)做公司交給我的任務(wù)來(lái)完成。”袁紅魁回憶著那時(shí)的感受，雖然心理壓力有，但是根據(jù)平時(shí)師傅的教導(dǎo)和首汽一再?gòu)?qiáng)調(diào)的安全第一，袁紅魁還是順利的完成了任務(wù)。 從80年代中到2000年，袁紅魁還多次參加到解放軍檢閱團(tuán)的工作中，這也是他工作31年來(lái)印象最深刻的。能夠現(xiàn)場(chǎng)零距離地感受到三軍儀仗隊(duì)的威嚴(yán)和儀式感，是他這一生中最大的驕傲。 言傳為輔身教在先 首汽精神在各項(xiàng)新業(yè)務(wù)中延續(xù) “你有沒(méi)有想過(guò)換一個(gè)崗位，比如出租車，或者現(xiàn)在很火熱的網(wǎng)約車？”在采訪過(guò)程中，針對(duì)目前首汽集團(tuán)多元化發(fā)展，筆者向袁紅魁也提出了自己的疑問(wèn)。而袁紅魁的答案讓人有些吃驚，他表示自己從來(lái)沒(méi)有過(guò)換崗位的想法。 在他看來(lái)，出租車司機(jī)的單兵作戰(zhàn)性質(zhì)更強(qiáng)，而身為一名大巴車司機(jī)，更多的時(shí)候是團(tuán)體行動(dòng)，一次出去幾輛車，需要有很高的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，這是不一樣的，自己已經(jīng)習(xí)慣了這種團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的氛圍。 而提到對(duì)網(wǎng)約車的看法時(shí)，袁紅魁表示自己也乘坐過(guò)網(wǎng)約車，也是首汽約車的忠實(shí)用戶，他覺(jué)得網(wǎng)約車就應(yīng)該將安全、服務(wù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。他從接觸到首汽集團(tuán)，就被教育要“賓客至上，安全第一”，尤其是在80年代初進(jìn)入首汽集團(tuán)的老員工，是有“十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)”的，而現(xiàn)在首汽集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的國(guó)賓服務(wù)都是從這個(gè)手冊(cè)之中延伸、延續(xù)出來(lái)的。 他認(rèn)為首汽約車在這一點(diǎn)上就做得很好，秉承了首汽人的這種精神，給顧客們提供了親情式的服務(wù)，這是“賓客至上”首汽精神的一種延續(xù)和拓展。而且他認(rèn)為在對(duì)新員工的教育上，光靠說(shuō)教是沒(méi)有意義的，應(yīng)該言傳為輔，身教在先，這也是這31年來(lái)他所深刻感受到的，每一個(gè)首汽人都要以身作則，為后來(lái)人做表率。 像袁紅魁這樣的老員工在首汽集團(tuán)還有很多，他們都默默地為集團(tuán)奉獻(xiàn)了許多年，也用自己所理解的首汽精神去承擔(dān)自己應(yīng)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)責(zé)任，用首汽精神去服務(wù)顧客，給這個(gè)行業(yè)注入永不老邁的活力。