據車質網數據顯示，2022年12月受理車主有效投訴信息10007宗，環比基本持平，同比下降15.3%。

從投訴榜單前十名來看，投訴的車型分別為一汽豐田銳志、一汽豐田皇冠、廣汽豐田凱美瑞、 長城汽車瑪奇朵DHT、一汽豐田卡羅拉、東風日產軒逸、東風日產天籟、奇瑞汽車瑞虎8、特斯拉中國Model Y、華晨寶馬X3。

其中，不管是投訴品牌、投訴車型還是投訴量，一汽豐田占據的比例均比較高，而且投訴原因均為“儀表臺開裂；部件老化”。

具體來看，投訴榜的“前三甲”被豐田包圓，涉及車型分別是一汽豐田銳志、一汽豐田皇冠、廣汽豐田凱美瑞。

一汽豐田卡羅拉也因相同的問題被投訴至榜單中的第五名，從投訴的幾款車型來看，車型年份比較久的是2005款皇冠，比較新的年份車型則是2021款卡羅拉，榜單中大部分車型集中在2011年之前。

除了豐田汽車外，榜單前十名中，日系品牌東風日產旗下熱銷車型天籟也存在部分儀表臺開裂問題。

而奇瑞汽車的瑞虎8在榜單中排名第八，投訴原因是“疑似設計缺陷；部件開裂”。2019款1.6TGDI自動精英型瑞虎8車主投訴稱：

“車子燈光鋪路較窄，晚上開在鄉鎮道路上，燈光鋪路效果不佳，夜間行車轉彎完全沒有視野，燈光盲區非常大。”

對于汽車廠商來說，車輛因質量問題遭到車主集體投訴，如果不慎重對待處理，解決車主訴求，將會非常影響車型的市場車主口碑。