地表最強三缸機!豐田全新GR卡羅拉賽道版限量發布:三缸榨出300匹馬力
快科技6月23日消息,近日,豐田發布了新款GR卡羅拉Circuit Edition(賽道版),該車在內外設計、動力性能方面做出了一些調整,將會在年底正式上市,限量1600臺。
雖然三缸機在國內不受歡迎,但是在海外市場,還是有不少消費者為此買單。
作為賽道版車型,新車在設計上可謂是十分兇猛。雖然車身不大,但是猶如鐮刀一般狀的前大燈搭配超大的進氣格柵,氣勢直接拉滿。
車身側面,如果把翼子板處的風口取消掉,它似乎與一輛普通兩廂卡羅拉沒什么區別。但是,18英寸BBS輪圈還有紅色的剎車卡鉗,似乎在強調自身與眾不同的身份。
來到尾部,作為一款性能鋼炮,擾流是必不可少的。尾燈造型和車頭相呼應,只不過少了一些攻擊性,增加了一些“警惕性”,像是在注視著后車。值得一提的是,這款車采用了三出排氣設計,而GR卡羅拉使用的是三缸發動機,難道是一個氣缸對應一個排氣?
在內飾的設計上,豐田的味道依舊很足。除了12.3英寸液晶儀表和懸浮式中控屏,整個車內幾乎只剩下了運動元素。多功能方向盤上印有GR標識,同樣也被印在座椅頭枕上。搭配圓球狀手動換擋桿。包括手剎上覆蓋的軟皮也采用了藍色縫線設計,做到了與車身顏色的呼應。
動力方面,這款車將會搭載一臺1.6T三缸發動機,最大功率達到了304馬力,峰值扭矩為370N·m,匹配6速手動變速箱,搭載豐田GR-four全輪驅動系統。這臺發動機可以說是“地表最強三缸機”了。
但是,它并不會像奔馳那樣犧牲發動機壽命來換取極限。要知道GR卡羅拉搭配的1.6T三缸是能夠承受耐力賽事的,這也是為什么豐田越來越看重GR部門的原因之一。
最后聊聊售價,此前推出的GR卡羅拉賽道版,在美國的售價為42900美元,當時限量1500臺被一搶而空,甚至也出現了加價購車的情況。
盡管這臺車不會出現在國內,不過有幸認識它,在我看來也算是一種幸事。燃油車終歸會走向沒落,純油性能車也正在凋亡。如果有機會,你會選擇這樣一臺“小賽車”嗎?
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