快科技7月31日消息，日前，起亞汽車公布了最新業績報告。值得一提的是，起亞汽車再次創下了歷史最高的銷售額和營業利潤記錄。

數據顯示，其今年第二季度的銷售額約為26.2萬億韓元（約合人民幣1467.71億元），同比增長20.0%，凈利潤約為2.8萬億韓元（約合人民幣157.6億元），同比增長49.8%。

而起亞汽車當期的營業利潤率達到了13%。作為對比，特斯拉同期營業利潤率降至9.6%。起亞汽車方面表示，這一業績的取得歸功于銷量的保持、供應的擴大、銷售的增加，以及收益結構的持續改善等因素的綜合影響。

銷量方面，起亞全球業績比去年第二季度增長了10.1%，達到了807,772輛。在本土市場，銷量增長了7.1%，達到15,816輛；而在海外市場，銷量增長了10.8%，達到656,956輛。

不過，與全球多個市場高歌猛進不同，在中國這個全球最大的汽車市場，起亞的表現卻一言難盡。7月初，悅達起亞官方稱，今年上半年，公司累計銷量相比2022年同期增長2.3%。

而2022年同期悅達起亞的銷量為5.84萬輛，由此計算悅達起亞2023年上半年累計銷量為5.97萬輛，其中出口車輛還占去了26723輛(含CKD)。

此外，合資企業悅達起亞的總負債已達到24709億韓元（約合人民幣136.13億元），資產總額為19445億韓元（約合人民幣107.13億元），江蘇悅達起亞已經資不抵債，資產負債率達到127.1%，東風汽車集團也適時退出起亞的合資陣營。

但在東風退出后，起亞并沒有放棄治療，除了推出首款純電動車EV6之外，高管也在國內車圈頻頻造勢。

在6月份舉辦的第十五屆中國汽車藍皮書論壇上，起亞中國首席運營官（COO）楊洪海在談到起亞在中國市場的發展時表示：

合資車企的技術積累、人才積累，全球化經驗包括全球化盈利，遠遠大于本土車企。“我今年一季度全球掙了21億美金，貼得起中國市場，你本土企業有這些資金實力玩？你先燒死了，我后面再等著進來搶市場也可以”。

他直言，“讓敵人先去試傷好了，我兜里都是錢，都是技術，我又沒有放棄這個市場，在合適的時間進來收拾你們也是一種策略”。

按照目前態勢來看，悅達起亞在新車型方面，似乎已經很難收拾中國本土車企。但論集團的資金，起亞目前或許還有“收拾”國產車企的實力。對此，你怎么看？