8月10日，寶駿云朵正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.58-12.38萬元。

作為一款緊湊型純電車，寶駿云朵能否成功降維打擊比亞迪海豚呢？

五菱和寶駿都是上汽通用五菱旗下的品牌。在品牌定位方面，五菱傾向于走性價(jià)比路線，寶駿則相對(duì)更高端。

在五菱宏光MINIEV取得巨大成功后，上汽通用五菱希望通過寶駿品牌，進(jìn)一步提高其在新能源汽車市場的影響力。

在此戰(zhàn)略下，繼寶駿悅也后，寶駿云朵再次進(jìn)軍新能源汽車市場。

寶駿云朵號(hào)稱是“5萬元以內(nèi)舒適大五座純電家用車”，試圖以更大的空間降維打擊比亞迪海豚。

從外觀來看，寶駿云朵非常圓潤，和寶駿悅也有天壤之別。具體來看，寶駿云朵配備了時(shí)下流行的封閉式格柵、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂、貫穿式尾燈等，還是挺小巧可愛的。

其實(shí)，寶駿云朵并不小，雖然車長只有4295mm，但軸距卻達(dá)到了2700mm。

雖然寶駿云朵和比亞迪海豚軸距一樣，但是放在一起的話，還是前者更大一些。

進(jìn)入車內(nèi)，寶駿云朵配備同級(jí)最大的15.6英寸懸浮中控屏，周圍也沒有實(shí)體按鍵，看上去確實(shí)非常簡約。

不過，整車的座椅設(shè)計(jì)頗為別致，恰似“云朵”一般。至于支撐性如何，需要接下來實(shí)際乘坐體驗(yàn)。

配置方面，寶駿云朵搭載LingOS 2.0車機(jī)系統(tǒng)，首發(fā)德州儀器高算力芯片、慣導(dǎo) 800 萬雙目攝像頭、記憶領(lǐng)航和循跡倒車等配置，智能泊車、定速巡航、256色呼吸氛圍燈等也沒有缺席。

動(dòng)力方面，新車搭載“全新高效智能電驅(qū)”系統(tǒng)，重點(diǎn)是采用三合一扁線水冷電機(jī)，轉(zhuǎn)速同級(jí)最高，功率同級(jí)領(lǐng)先，并配備全新平臺(tái)化大電芯，擁有獨(dú)家能量管理技術(shù)，一度電能跑9.5km。

寶駿云朵有37.9度電和50.6度電兩種版本，NEDC續(xù)航里程分別為360/460km。

如果您常有跨城用車需求，建議選擇超長續(xù)航460km。如果您全都在市區(qū)內(nèi)通勤上班使用，360km續(xù)航也能滿足。

面對(duì)比亞迪海豚，寶駿云朵無論是造型設(shè)計(jì)、智能配置還是動(dòng)力續(xù)航，都做足了準(zhǔn)備，部分配置還是相對(duì)領(lǐng)先的。結(jié)合當(dāng)前的價(jià)格來看，寶駿云朵是有機(jī)會(huì)贏在未來的。

那么，問題來了，你覺得寶駿云朵怎么樣呢？