快科技9月14日消息，近日，據(jù)有關(guān)媒體報道，現(xiàn)代 IONIQ 5 N 車型將于明年引入國內(nèi)。不過，作為首款引入國內(nèi)的電動汽車，這輛 IONIQ 5 N竟然是一臺不折不扣的高性能“鋼炮”車型。

據(jù)悉，新車基于純電動汽車專用平臺E-GMP打造，可以看 IONIQ 5的高性能版本，海外定價約7600萬韓元，折合人民幣約為41.6萬元。

新車是現(xiàn)代N品牌首款高性能電動汽車，新車外觀造型比較犀利，方形燈十分獨特，中網(wǎng)帶有N字標(biāo)識。帶細(xì)孔紋理的飾條將中網(wǎng)和下格柵分割開來。下格柵帶碩大的空氣分離器，前唇包圍帶橙色裝飾。

側(cè)面來看，新車的線條棱線清晰，很有性能范兒。窗線和外后視鏡都是黑色。側(cè)面腰線刻畫清晰，黑色側(cè)裙帶橙色點綴。輪轂尺寸21英寸，帶前四活塞橙色卡鉗?？ㄣQ上帶N字標(biāo)識。

來到尾部，擾流板中間帶高位剎車燈。尾窗給到了后雨刮器。尾燈結(jié)構(gòu)也是方形設(shè)計，和前頭呼應(yīng)。貫穿式尾燈辨識度很高。碩大的黑色后杠搭配橙色點綴的擴(kuò)散器，也很有戰(zhàn)斗氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，中控采用了 12.3 英寸的數(shù)字儀表盤和中控屏雙聯(lián)屏設(shè)計；而中控大屏下方依然保留了不少實體按鍵和旋鈕，采用懷擋式設(shè)計，車內(nèi)也增加了新的桶形座椅和定制的方向盤。

動力方面，新車基于800V平臺，支持350kW快充，采用了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，前后雙電機(jī)，最大馬力610匹，峰值扭矩可達(dá)740Nm，開啟N Grin Boost模式后可釋放至650 匹，百公里加速僅需3.4秒，最高車速 260km/h。

值得一提的是，IONIQ 5 N 還模擬了傳統(tǒng)汽油車的變速箱和發(fā)動機(jī)聲音，而且在換擋時會有實際的震動，以增強(qiáng)駕駛樂趣。

這樣一款個性十足的性能小車，在國內(nèi)上市后，能否得到國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，讓我們拭目以待吧。