快科技10月10日消息，國鐵集團最新數據顯示，中秋國慶假日期間全國鐵路累計發送旅客超過1.6億人次，鐵路日均客流量約為春運期間日均客流量的兩倍。

全國各地的鐵路、地鐵成功承受住了高負荷運行的考驗。而這背后，還有旅客看不到的國產CPU芯片，發揮的巨大、關鍵作用。

據了解，作為芯片研發設計的“國家隊”，飛騰一直踴躍出現在中國軌交領域芯片創新、研發的第一線。

例如，2020年1月，飛騰公司與中國中車集團簽約；2021年4月，與中車株洲所簽署全面合作框架協議；2021年11月，飛騰攜手中國通號順利完成鐵路信號系統關鍵設備研發，在遼寧阜新礦業集團順利應用，實現了中國鐵路交通列控技術和產業鏈自主創新的重要里程碑。

在鐵路領域，鐵路信號系統是保證高速列車運行安全和提高高速列車運行效率的重要技術設備，以有效可靠的技術手段對高速列車運行速度和列車追蹤間隔距離進行實時監控和超速防護。

基于飛騰CPU的高鐵列車運行控制系統（CTCS-3）、調度指揮系統（TDCS）、調度集中系統（CTC），已有多個試點應用。

此外，飛騰CPU已在高鐵車站的多個系統中獲得應用，自助檢票系統實現了旅客進出站檢票、實名制核驗功能，安檢數據處理系統實現了安檢圖像的集中管理與輔助決策應用。

在地鐵領域，飛騰CPU也提供了重要的算力支撐，飛騰攜手生態伙伴研發的列車牽引網絡控制系統、信號系統、綜合監控系統（ISCS）、自動售檢票系統（AFC）、掘進設備SCADA系統，已經落地應用或具備應用條件。

其中，以飛騰芯片提供底層算力支撐的AFC系統，也極大地提升了軌道交通領域的出行效率。

目前，飛騰CPU已在天津、重慶、深圳、長沙、武漢、南京等城市的地鐵AFC系統實現規模應用，并將應用于國內更多城市，用中國芯服務社會。