最安全的MPV來了？

至少是沃爾沃的首款MPV來了。

還是一款純電MPV，續航738km，只有一個六座車型。

軸距3205mm，車長超5米2，目前推出的只有一款單電機，零百加速8.3秒，雙A柱設計，流媒體后視鏡攝像頭，標配雙腔空氣懸架和CDC減震——

售價：81.8萬。

于是在售價公布后，很多網友看了直搖頭：

換個殼能貴出來30萬？？？

換殼？換的誰的殼？又如何貴出來30萬？

沃爾沃EM90，一款怎樣的車

先來具體了解下這款車。作為一款MPV，空間是最被關注的焦點。

沃爾沃EM90 車長/寬/高分別為：5206/2024/1859(mm)，軸距3205mm。

二排設置有一個標準位，標準位下二排腿部空間大約有四拳，也可以通過電動滑軌調節前后距離。

二排調至極限情況下，三排腿部空間大概有一拳左右，同時三排窗戶邊可以放置物品，調節空調等。

后備箱后排不放平的情況下可以放兩個28寸旅行箱。

后排座椅放平后，有一個可能會讓車主不舒服的點，后排和后備箱是不平整的。

△圖源：b站@韓路大叔

然后是純電車用戶最在意的續航和補能，這款MPV采用的是三元鋰電池，CLTC工況下續航738km，不到半個小時可從10%充電至80%。

舒適性上，標配雙腔空氣懸架和CDC減震，NAPPA座椅，中控車機外，二排車頂配15.6英寸屏幕。

第二排扶手墊可以滑動，滑開后內有實體按鈕可以開啟或調節座椅通風，加熱和按摩，內置有小桌板和杯架。

很明顯能看到，這里二排是沒有留出過道的。

那怎么上第三排？

二排座椅側有一個按鈕，點擊后二排向前滑動，一鍵留出進三排的空間。

也可以通過前排車機控制調節。

最后還有兩個細節要說下：

后排上車門把手只有一個。

前排配有1個無線充電板，充電功率是15W，沒有風冷。

以上就是沃爾沃EM90的主要特點，作為豪華品牌的首款MPV，不能說沒有亮點，但確實不多。

而發布之后，被討論最多的還是，“像”。

“太像了”，就連車機都有人在彈幕區感慨:

好像極氪009。

其實何止是車機。

換殼極氪009？

沃爾沃EM90申報圖一出來，就有大V根據輪廓和尺寸推測，這應該是極氪009換殼。

有網友此前認為怎么可能呢，還替極氪的CEO YY了一句，“真設計成這樣，就跳樓”。（??這臺詞好耳熟）

后來隨著各項參數曝光，類似的看法越來越多。

其實網友們這么說也不是沒有道理，就像某品牌Macan和某Q5一樣，沃爾沃EM90和極氪009也是出自同一平臺。

兩輛車都是基于吉利SEA浩瀚平臺打造，定位都是純電中大型MPV。

不過對比一下參數則會發現，也不是很像：

△參數來源：懂車帝

沃爾沃EM90和極氪009很像？哪李像啦？不要亂講，參數還是有很多不一樣的。

從參數上看兩車似乎各有優勢，但其實內飾用料豪華程度沃爾沃EM90是強于極氪009的，三十萬的價差也更能突出極氪009的“性價比”。

沃爾沃EM90這個價位，很明顯是劍指百萬級，打的就是埃爾法。

但這個價位的純電MPV，沃爾沃除了車標和品牌，目前幾乎沒有任何優勢和吸引力。

因為國內正在進入MPV大爆發時代。

還有哪些國產純電MPV？

首先來看如今炙手可熱的騰勢D9 EV，和混動版疊加目前霸占了國內全品類MPV銷量榜首。

七座中大型MPV，價格區間為39.58-46.58萬元，軸距3110mm，車長/寬/高分別為5250/1960/1920(mm)。

后備廂可以容納7個20英寸行李箱和7個雙肩包。

有600km四驅版和620km入門版兩種續航選擇。

然后是不久前剛換代的東風旗下的嵐圖夢想家。

夢想家長/寬/高分別為5315/1985/1800(mm)，軸距3200mm。有混動和純電兩種動力車型，新款純電車型只有一種，售價46.99萬元。

純電續航650km，可實現L2+級智能駕駛。

同樣標配空氣懸架和CDC減震，車門設置了兩個把手，更適合小朋友上下車。

當然等等黨們，也可以考慮一下年底將發布的小鵬X9和理想MEGA。

兩款車都是亮相即備受關注，比如小鵬X9，也將標配雙腔空氣懸架，以及首次給MPV標配后輪轉向，布局內飾長這樣：

而“街頭顯眼包”理想MEGA，亮相就熱搜了。

作為理想首款純電MPV，聯合寧德時代研發了5C超級快充，官方介紹稱800V下使用該技術充電9分半，續航400公里。不出意外，理想MEGA的續航里程應該會到700-1000公里左右。

不久前曝光了風阻系數為0.215，理想汽車多次強調理想MEGA要成為50萬以上全品類銷量第一。

所以如果按照參數性能，紙面實力上，沃爾沃EM90，又貴又不能打：

以及沃爾沃和極氪，車標不同、品牌不同，就能差出去30萬？

究竟是沃爾沃太自信，還是側面要幫極氪009提振銷量？