財聯社1月1日訊（記者 張屹鵬）剛剛結束的2023年歲末沖刺，已成功兌換為由傳統車企孵化而生的造車“新實力”集體飄紅。全年收官，廣汽埃安銷量排名第一，極氪、問界分列二、三名。

元旦當日，嵐圖率先公布2023年12月成績單。嵐圖單月交付10,017輛，同比增長479.35%，環比增長42.98%；去年全年銷量50,552輛，同比增長160.83%。“2023年最后一個月，用七連漲的勢頭給一年的努力畫上了一個圓滿的句號。但對新開始的2024年，這只是一個逗號。”嵐圖汽車CEO盧放表示，在2024年，增強定力、快速應變以及堅持長期主義將成為嵐圖的關鍵詞。

極氪、智己亦在“收官月”實現銷量新高。2023年12月，極氪交付13,476輛，同、環比分別增長18.87%和2.84%。去年累計交付118,685輛，同比增長64.98%。同時，不久前上市的極氪007于2024年1月1日正式開啟交付；智己12月銷量為10,412輛，環比增長19.64%。去年全年累計銷量38,253輛，同比增長665.06%。

進入到12月后，問界新M7仍持續熱銷，AITO問界也再次登上“新實力”銷量榜次席。2023年12月，AITO問界系列交付新車24,468輛，同比增長141.23%，環比增長29.96％，其中問界新M7單月交付20,611輛；2023年1-12月，AITO問界累計交付94,380輛。

問界新M7的強勢表現亦拉升了賽力斯汽車的銷量表現，最新數據顯示，12月賽力斯新能源汽車銷量42,141輛，同比增長153.21%；賽力斯汽車12月銷量31,490輛，同比增長210.03%；去年1-12月，賽力斯汽車累計銷量106,703輛，同比增長33.31%。

對于剛剛上市的問界M9，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東12月31日表示，“問界M9上市發布第五天，完成單日大定3,173輛。”彼時余承東曾直言，2023年12月AITO問界準備交付2.3萬輛以上，2024年1月份開始每個月交付3萬輛。另據AITO問界方面最新消息，問界M9累計大定已正式突破3萬輛。

作為“新實力”陣營長期以來的領頭羊，廣汽埃安在10月、11月的增速出現放緩后，12月銷量實現回暖，單月銷量45,947輛，同比增長53.12%；2023年全年銷量突破48萬輛，同比增長77.02%。值得一提的是，廣汽埃安于12月28日達成第100萬輛整車下線，以4年零8個月成為全球最快破百萬輛的汽車品牌。

“今年12月車市零售環比走強，形成冬季時間升溫的持續走強態勢，這也是近幾年的常見走勢。”對于2023年末車市的“翹尾”現象，乘聯會秘書長崔東樹解釋稱，新能源車的增長動力驅動環比走強疊加小批量燃油車國六A車型清庫是零售增長的主要原因。

展望2024年，崔東樹預計，2024年將是車市銷售的大年。“2024年春節在2月10日，距2023年1月22日的春節的期間相隔384天。春節越晚，春節前的市場火爆期越長，越是會帶來車市較強節前消費增長。2024年增速前高后低，2024年新能源車市和主流燃油車市場都會實現很強的同比增長。預計2024年乘用車總體零售2220萬臺，較2023年增長3%。”崔東樹表示。