快科技1月23日消息，對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，東北和西北用戶都不會(huì)特別青睞，這也跟當(dāng)?shù)販囟扔嘘P(guān)，特別是冬天簡(jiǎn)直沒(méi)法開(kāi)....

從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，新能源車在西北東北銷量?jī)H占全國(guó)5%，而這個(gè)地方的用戶對(duì)電池的耐寒性要求更高。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘直言，新能源車不過(guò)山海關(guān)，也給車企們提供很好的市場(chǎng)需求，如何可以將電池耐寒性做的更好。

章弘還表示，千萬(wàn)不要低估轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)車企，“大象轉(zhuǎn)身慢，一旦轉(zhuǎn)身，將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的最大變量”。

此外，榜單中還顯示，就新能源車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，小鵬、零跑、極氪等新品牌的網(wǎng)絡(luò)傳播力都超過(guò)了資歷更深、銷量更高的五菱和埃安。

在用戶口碑方面，蔚來(lái)、阿維塔、AITO問(wèn)界都高于埃安，“蔚小理”、零跑和極氪都高于銷量冠軍比亞迪。

事實(shí)上冬天對(duì)于電動(dòng)車是非常不友好的，不過(guò)更無(wú)語(yǔ)的是，消費(fèi)者買車的時(shí)候，銷售普遍會(huì)告訴他們CLTC續(xù)航成績(jī)，一些誠(chéng)實(shí)的會(huì)告訴車輛的WLTC續(xù)航或者真實(shí)續(xù)航會(huì)打7-8折左右。

大部分消費(fèi)者不具備對(duì)專業(yè)續(xù)航參數(shù)分辨的能力，只是在實(shí)際用車時(shí)發(fā)現(xiàn)，怎么開(kāi)續(xù)航也到不了車企宣傳的那個(gè)成績(jī)，于是就產(chǎn)生了心理落差。