快科技5月10日消息，據(jù)比亞迪汽車(chē)官方，海洋網(wǎng)全新電動(dòng)SUV車(chē)型海獅07EV將于今晚正式上市。

該車(chē)是比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo技術(shù)打造的首款車(chē)型，首搭高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)23000rpm，為整車(chē)帶來(lái)更高的性能儲(chǔ)備，并標(biāo)配1200V碳化硅功率模塊，電驅(qū)性能再提升。

新車(chē)尺寸為4830*1925*1620mm，軸距2930mm，為中型SUV，其基于此前的Ocean X概念車(chē)打造而來(lái)，整車(chē)設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，非常富有比亞迪海洋美學(xué)的風(fēng)格。

內(nèi)飾采用比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和日前公布的秦L類(lèi)似，中控為一體化設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤(pán)鑲嵌其中，配備了可旋轉(zhuǎn)的懸浮式Pad，多功能方向盤(pán)為四輻式，同時(shí)還配有小巧的電子水晶檔桿，并保留足夠多的實(shí)體按鍵，兼顧科技感和易用性。

而據(jù)此前消息，海獅EV07將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕，具備車(chē)道保持、車(chē)道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速等多項(xiàng)駕駛功能，號(hào)稱(chēng)能夠全面學(xué)習(xí)人類(lèi)駕駛員的駕駛策略。

不止如此，海獅07EV還將全球首發(fā)多種比亞迪最新技術(shù)，如全球首創(chuàng)CTB整車(chē)安全架構(gòu)，前艙安全緩沖空間增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%；CTB整車(chē)安全架構(gòu)采用轉(zhuǎn)向前置架構(gòu)，乘員艙抗變形能力提升50%。

又比如全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)技術(shù)，集23000rpm電機(jī)、高效減速器、碳化硅電控、整車(chē)控制器（VCU）、電池管理器（BMC）、直流變換器（DC-DC）、車(chē)載充電器（OBC）、配電模塊（PDU）、智能升壓模塊、智能升流模塊、智能自加熱模塊、能量管理智控系統(tǒng)于一體，集成度行業(yè)第一。

在這套電驅(qū)系統(tǒng)的加持下，整車(chē)的能量轉(zhuǎn)化效率更高，系統(tǒng)的綜合工況效率最高達(dá)92%，行業(yè)第一，在日常城市駕駛工況下，出行效率提升7%，續(xù)航里程可提升50km。

全球首創(chuàng)23000rpm量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，全球量產(chǎn)第一，極速超230km/h，并全球首創(chuàng)全域智能快充技術(shù)集群，使用有智能升流快充技術(shù)，任意電壓平臺(tái)下均可充分發(fā)揮現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)中GB15標(biāo)準(zhǔn)公共直流充電樁180kW（750V/250A）的最大能力。

還擁有智能末端快充技術(shù)，可智能調(diào)控脈沖充電電流，在大電流充電的同時(shí)施加負(fù)向脈沖放電，降低濃差極化，末端采用自加熱智能升溫技術(shù)，適度提升電池溫度，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)損快充，將末端充電時(shí)間從30分縮短至18分。

在動(dòng)力配置上，海獅07EV提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，單電機(jī)版本擁有170kW和230kW兩種功率選擇，續(xù)航可達(dá)550km和610km；而雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為160kW和230kW，搭載80.64kWh電池組，續(xù)航550km。