7月份，國內新能源汽車的零售滲透率首次超過了50%大關，實現了對傳統燃油車的超越，同時國內各大新能源汽車廠商公布的亮眼“成績單”，凸顯了市場趨勢和消費者需求的轉變，汽車行業正迎來一個全新的時代。

乘聯會數據顯示，7月份國內狹義乘用車市場零售銷量達172.0萬輛，同比下降2.8%，環比下降2.6%。7月份新能源狹義乘用車銷量87.8萬輛，同比增長36.9%，環比增長2.8%。新能源車零售滲透率51.1%，首次超過50%，較去年同期36.1%的滲透率提升15個百分點。

具體品牌方面，7月TOP10榜單名單與6月相比發生變化，零跑汽車取代長城汽車，躋身榜單第十，榜單中的部分車企名次也出現了調整。

穩居榜首的依然是比亞迪，7月零售銷量為31.18萬輛，遠超其他車企。同環比均實現穩步增長，同比增長35.0%，環比增長11.3%。今年前7月累計銷量為170.03萬輛，同比增長22.7%，市場份額高達34.1%。

榜單2至5名車企名次相較6月發生改變。位居榜單次席的吉利汽車7月零售銷量數據為5.72萬輛，同比增幅為62.8%，環比卻出現下降。

繼6月強勢進入榜單前五后，7月理想汽車再次刷新單月零售銷量里程碑，擠進榜單第3名。其7月零售銷量為5.1萬輛，同比增長49.4%，創月交付量的歷史新高；前7月累計銷量為24.0萬輛，同比增長38.5%。榜單第4、第5的特斯拉中國、長安汽車7月零售數據分別為4.62萬輛、4.36萬輛，環比均出現了下滑。

賽力斯汽車7月表現也頗具看點，零售銷量同比增長826.7%至3.96萬輛，今年前7月同比增長631.5%至22.01萬輛，賽力斯汽車的銷售增長主要得益于其核心品牌AITO問界。

AITO問界目前推出的車型包括問界M5、問界M7和問界M9，近期問界新M7 Pro增程車型完成工信部申報，這款新車型將配備HUAWEI ADS基礎版自動駕駛系統，預計售價在24.98萬元至28.98萬元之間，將于8月26日上市。

廣汽埃安是榜單中唯一一家出現同比下滑的車企，連月“退步的”成績也讓其排名滑落至榜單第9名的。7月廣汽埃安零售銷量同比下滑27.1%至3.28萬輛。

作為廣汽集團旗下新能源品牌，自2024年伊始，廣汽埃安便面臨了不小的挑戰。根據年度銷售規劃，公司設定了70萬輛的銷售目標。然而數據顯示，截至7月底，廣汽埃安今年前7個月的全球銷量為212604輛，僅實現了目標銷量的3成。

作為榜單“新面孔”，零跑汽車同樣創下月交付量歷史新高。連續兩個月交付量超兩萬輛，7月零售銷量為2.21萬輛，同比增長54.1%，排名榜單第十名；前7月累計銷量為10.88萬輛，同比增長84.9%。