6月22日消息，失蹤的泰坦尼克號(hào)觀光潛艇氧氣已所剩無(wú)所，今晚7時(shí)左右就將耗盡，但至今仍沒(méi)有它的好消息傳來(lái)，據(jù)悉，該潛艇在失蹤時(shí)預(yù)計(jì)深度在12500英尺（3810米），救援難度前所未有。

讓人驚詫的是，據(jù)《紐約郵報(bào)》6月21日?qǐng)?bào)道，“泰坦”是美國(guó)海底勘探公司海洋之門為旅游觀光所設(shè)計(jì)的，其CEO斯托克頓·拉什也在失蹤的“泰坦”上，不知是宿命還是巧合，斯托克頓的妻子溫迪，正是1912年“泰坦尼克號(hào)”出事時(shí)一對(duì)富豪夫婦的后裔（玄孫女）。

據(jù)報(bào)道，一份檔案記錄顯示，梅西百貨公司聯(lián)合創(chuàng)始人伊薩多和艾達(dá)·斯特勞斯在“泰坦尼克號(hào)”上遇難，他們是“泰坦尼克號(hào)”航行中最富有的人之一。

那么失蹤的五人還有生還的可能嗎？專業(yè)人士介紹稱，失蹤的泰坦號(hào)（TITAN）載人深潛器不是完整的鈦合金耐壓殼，而是5英寸（12.7厘米）厚的碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂復(fù)合材料卷制的圓柱形耐壓殼，并用前后兩個(gè)鈦半球蓋子封閉。

此外，潛艇里面沒(méi)有座椅，五名乘員只能席地而坐，“操作面版”是個(gè)羅技的游戲機(jī)無(wú)線手柄，艙門是用17個(gè)螺栓從外面封死的，即使上浮成功，如果無(wú)人從外面開(kāi)艙，里面的人也會(huì)最終困死。

這艘潛艇從2018年開(kāi)始海試，2021年開(kāi)始首航，去年它進(jìn)行了10次下潛，更讓人無(wú)語(yǔ)的是，當(dāng)初這家公司的潛艇專家對(duì)該CEO表示，這個(gè)深潛器安全性上可能不夠，要做更多測(cè)試。

但CEO沒(méi)有聽(tīng)取意見(jiàn)，反而解雇了專家，同時(shí)深潛器制造商也表示，該潛艇最大下潛深度1300米左右，可CEO堅(jiān)持把它當(dāng)4000米用。

2018年，美國(guó)海洋技術(shù)協(xié)會(huì)的工程師和科學(xué)家們給經(jīng)營(yíng)泰坦尼克號(hào)探秘游的OceanGate（海門）探險(xiǎn)公司的CEO兼創(chuàng)始人斯托克頓（Stockton Rush）寫了一封誠(chéng)懇的警告信，勸告該公司：

作為一家初創(chuàng)企業(yè)，你們會(huì)強(qiáng)調(diào)盡可能地提高效率，但是你們完全缺乏安全意識(shí)，造成的災(zāi)難，會(huì)毀掉載人水下航行器（MUV）行業(yè)的良好名譽(yù)。