朱雀二號(hào)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射成功:全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭
北京時(shí)間2023年7月12日9時(shí)00分,由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司自主研制的朱雀二號(hào)遙二液氧甲烷運(yùn)載火箭(代號(hào) “ZQ-2 Y2”)在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,火箭進(jìn)入預(yù)定軌道飛行,試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。
自此,朱雀二號(hào)也成為全球首款成功入軌飛行的液氧甲烷火箭,標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭在新型低成本液體推進(jìn)劑應(yīng)用方面取得突破。
據(jù)了解,朱雀二號(hào)遙二運(yùn)載火箭為兩級(jí)低溫液體運(yùn)載火箭,箭體直徑為3.35米,火箭總長49.5米,起飛質(zhì)量219噸,起飛推力268噸。
火箭一級(jí)采用4臺(tái)“天鵲”80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián);火箭二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用單臺(tái)“天鵲”80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)和“天鵲”10噸級(jí)游動(dòng)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī),主機(jī)構(gòu)型與一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)相同。
火箭級(jí)間分離采用冷分離方式,整流罩分離采用旋拋分離方式。
此次任務(wù)是朱雀二號(hào)運(yùn)載火箭第2次飛行,也是首飛失利后的復(fù)飛,主要考核運(yùn)載火箭測試發(fā)射和飛行全過程方案的正確性、合理性,各系統(tǒng)接口的匹配性,為后續(xù)火箭正式商業(yè)飛行奠定基礎(chǔ)。
朱雀二號(hào)此前曾在2022年12月14日16:30進(jìn)行了第1次飛行,但是在二級(jí)主機(jī)關(guān)機(jī)后游機(jī)異常關(guān)機(jī),發(fā)射任務(wù)失利。
任務(wù)失利后通過分析發(fā)現(xiàn),二級(jí)游機(jī)異常關(guān)機(jī)故障定位于游機(jī)氧輸送管與氧泵低壓殼體連接部位剛度不匹配,低壓殼體存在強(qiáng)度裕度不足,在主機(jī)關(guān)機(jī)水擊作用下氧泵低壓殼體破裂,引發(fā)游機(jī)異常關(guān)機(jī)故障。
針對故障原因和機(jī)理,藍(lán)箭航天采取了多項(xiàng)改進(jìn)措施提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)、減小水擊影響,改進(jìn)措施經(jīng)過仿真分析計(jì)算和地面試車考核驗(yàn)證有效,能夠滿足飛行要求,在今年3月通過歸零評(píng)審。

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