快科技7月17日消息，《大西高速鐵路提速改造工程勘察設計招標公告》發布，可研、初步設計等前期工作正式啟動，這也是貴廣高鐵之后，又一條運營時速250公里高鐵的既有線提速改造項目。

大西高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道京昆通道、呼南通道的重要組成部分，其中太原至西安段2014年7月開通運營，原平西至太原段2018年9月開通運營，大同至原平段正在建設，預計2024年底建成。

招標公告稱，為推動區域社會經濟發展，充分發揮高鐵經濟效益；完善區域路網，匹配通道定位；滿足市場需求，增強鐵路競爭力，提高鐵路市場份額的需要，現對本線進行提速改造。

改造范圍為原平西至西安北，全長686.9公里，原設計時速250公里，最高運營時速250公里。

除了太原站之外，線路預留了提速條件：

正線線間距5.0米，線路平縱斷面、正線路、橋、隧、車站線下基礎設施均采用350公里時速標準，而且項目開通以來運營狀態良好，滿足提速條件。

根據前期方案研究，經過對300公里/小時、350公里/小時兩種提速方案的比較，擬采用改建工程較小、經濟合理、節時效果明顯、可行實施性強的300公里/小時提速方案。

改造方案只需通過軌道扣件調整超高，升級補強工務、電務、供電系統，將列控系統升級至CTCS-3級就可實現。

目前，太原南至西安北的直達列車最快運行時間為2小時56分，提速后可節約40分鐘左右。