快科技12月21日消息，去年WWDC期間，蘋果公司發布了新版的CarPlay，最大的特點之一就是為車企帶來專屬的設計風格，不過當時蘋果并未公布具體合作品牌。

近日，首批公開搭載新版CarPlay的車企公布，它們為保時捷和阿斯頓·馬丁，這兩家品牌也會率先體驗到專屬的個性化設計。

從公布的信息看，新版CarPlay并不像老款那般只顯示在中控屏上，而是可以出現在車內所有的屏幕上，包括儀表盤和副駕屏幕。

以保時捷車型為例，CarPlay上車后，主駕駛位顯示的是采用了“三炮筒”的儀表盤界面，其背景圖模擬了保時捷獨特的“Pepita”材質紋理，同樣的風格也體現在中控屏和副駕駛屏上。

而在阿斯頓?馬丁車型的CarPlay顯示則略有不同，通過該品牌專屬的綠色勾勒出儀表盤的輪廓，儀表盤中央還可以顯示歌手的專輯信息，當然，這塊可以自由定制，駕駛員不喜歡的話直接可以換掉。

對于CarPlay，有車企擁抱，但也有車企明確拒絕，今年早些時候，通用就表示將放棄CarPlay和Android Auto，轉而使用與谷歌聯合開發的信息娛樂系統。

至于原因，通用信息娛樂產品負責人近日表示，通用非常重視駕駛員的安全，CarPlay和Android Auto可能會出現連接不良、響應速度慢、兼容性問題和連接問題，這些問題會導致駕駛員因為需要操作智能手機而出現分心駕駛的情況。

不過更深層次的原因在于蘋果的手伸太長了。

據悉，新一代CarPlay將不再滿足于只控制娛樂大屏，搭載了新一代CarPlay后，汽車儀表盤、溫度控制和信息娛樂單元將可以統一集成，以后車里的屏幕、儀表盤可以被蘋果重新調教一遍。

要滿足這些功能，可不是像初代那樣投個屏就解決了，它需要車企開放更多接口，還需要把車子各種實時信息傳到用戶的iPhone，這些信息又會被分析并集成到蘋果自己的軟件中，最后再傳回車載屏幕。

所以發布了一年多，截至目前也就保時捷和阿斯頓·馬丁將要實裝，入早先的鑒定支持者寶馬則依舊觀望。