快科技2月15日消息，據(jù)媒體報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)零部件制造商大陸汽車(chē)集團(tuán)宣布，正式實(shí)施其12月宣布的全球措施，以便提高汽車(chē)部門(mén)的研發(fā)效率。

此次措施，將影響到全球越1750個(gè)工作崗位，共計(jì)7150人，約占大陸集團(tuán)全球員工的3.6%。

據(jù)悉，此次大陸集團(tuán)的裁員計(jì)劃，主要是由于經(jīng)濟(jì)疲軟、通帳高漲和向電氣化的轉(zhuǎn)型。

目前，新一輪裁員浪潮正席卷歐洲汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈行業(yè)。

不僅僅是大陸集團(tuán)，日前，全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世宣布，其軟件和電子部門(mén)將在2026年底前裁員至多1200人。

其原因是高通脹以及原材料和能源成本的上升，正在增加”必要的支出”，并在減緩行業(yè)向“電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡〞。

而同樣作為汽車(chē)零部件巨頭的采埃孚也在此前宣布，由于管理層與員工代表之間的關(guān)系愈發(fā)緊張。

因此，該公司表示，將在全球范圍內(nèi)解雇16.5萬(wàn)名員工，而內(nèi)部員工預(yù)測(cè)實(shí)際裁員人數(shù)可能高達(dá)1.8萬(wàn)人。

綜上所述，這些老牌企業(yè)突然裁員也并不是突然的舉措，隨著電動(dòng)化和智能化的深入發(fā)展，未來(lái)很有可能會(huì)有更多的企業(yè)加入到這一行列，以適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者需求。