快科技3月22日消息，據“國機集團”官微發文稱，國機集團下屬企業蘇美達船舶有限公司建造的我國首制950TEU甲醇雙燃料動力支線集裝船“ECO MAESTRO”號正式交付。

據悉，該型甲醇雙燃料支線集裝箱船型長148米，型寬27.2米，型深14.3米，設計航速14節，最大載箱量1170TEU，由德國知名公司設計，共計建造4艘，后續3艘系列船已開工建造，2號船也已下水。

該船采用無艙蓋設計，大大降低了船舶重心，提高滿載裝箱量；上層建筑前置和封閉艏樓，極大提高了船員居住的舒適性。

一人駕駛橋樓以及電子海圖自動航行和航跡保持系統，不僅能提高自動化程度、節約運營成本，還可使航程最優，縮短航行時間，節省燃料。

同時，該船還采用了全球首臺5S50ME甲醇雙燃料主機，配置軸帶發電機和可調槳、懸掛襟翼舵等節能裝置，使用安全方便、動力性好、排放低的綠色甲醇為燃料，具備零碳排放運行能力，滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求，以及國際海事組織（IMO）Tier III標準。

據資料顯示，雙燃料船舶是指可任意選擇清潔能源燃料或者傳統燃料的模式運行，清潔能源燃料目前一般有甲醇、LNG、氨等，綜合運營成本以及技術成熟度等方面考慮，相比LNG和氨這兩種能源，綠色甲醇更具有優勢。