在線旅游平臺機票業務“霸王條款”為哪般?
來源: 編輯:vbeiyou 時間:2015-12-22 10:09人閱讀
非常在線?2015年12月22日消息,日前,上海市消費者權益保護委員會召開新聞通氣會,對四大在線旅游平臺攜程網、去哪兒網、阿里旅行網、同程網點名批評,斥責其低價產品捆綁銷售,且霸王條款概不退換。
批評的具體內容主要集中在機票方面。例如,機票惠選套餐一般都要搭配酒店優惠券,必須綁定消費,不能退換;低價機票不能退票,或者退票只退機建燃油費等等。因此被質疑利用退票的不合理條款賺取差價,將機票與其它旅游產品打包吸引消費者賺取傭金。因機票消費而產生的旅游平臺投訴也持續攀升!
面對上海消保委的斥責,攜程網和阿里旅行表示,他們只提供第三方平臺,機票的購買、退票規則、定價,以及資金的流動都是由供應商來負責,一般情況下,都會嚴格遵守航空公司的規則。此外,據了解,航空公司都是將機票權限下放給代理商,雖說代理商一般都會按照航空公司的規則走,但因擁有退改簽規則制定權限,因此不排除代理商鉆空子,在消費者與航空公司之間暗度陳倉,扣留航空公司的機票退款。
據悉,國內機票的代理制度從20世紀80年代開始實行。2008年,中國取消了機票代理費統一標準,在線旅游平臺機票業務均以航空公司的傭金來盈利,代理商則以代理費和銷售獎勵來盈利。今年以來,多家航空公司陸續降低第三方平臺傭金和代理商代理費,南航甚至給代理商零傭金,這也是第三方平臺和代理商在機票方面動歪腦子的重要原因。
對此,有律師表示,如果消費者是通過第三方平臺或代理商購票,退票時可要求對方出示代理證據,如遇糾紛,可同時起訴第三方平臺和代理商。
批評的具體內容主要集中在機票方面。例如,機票惠選套餐一般都要搭配酒店優惠券,必須綁定消費,不能退換;低價機票不能退票,或者退票只退機建燃油費等等。因此被質疑利用退票的不合理條款賺取差價,將機票與其它旅游產品打包吸引消費者賺取傭金。因機票消費而產生的旅游平臺投訴也持續攀升!
面對上海消保委的斥責,攜程網和阿里旅行表示,他們只提供第三方平臺,機票的購買、退票規則、定價,以及資金的流動都是由供應商來負責,一般情況下,都會嚴格遵守航空公司的規則。此外,據了解,航空公司都是將機票權限下放給代理商,雖說代理商一般都會按照航空公司的規則走,但因擁有退改簽規則制定權限,因此不排除代理商鉆空子,在消費者與航空公司之間暗度陳倉,扣留航空公司的機票退款。
據悉,國內機票的代理制度從20世紀80年代開始實行。2008年,中國取消了機票代理費統一標準,在線旅游平臺機票業務均以航空公司的傭金來盈利,代理商則以代理費和銷售獎勵來盈利。今年以來,多家航空公司陸續降低第三方平臺傭金和代理商代理費,南航甚至給代理商零傭金,這也是第三方平臺和代理商在機票方面動歪腦子的重要原因。
對此,有律師表示,如果消費者是通過第三方平臺或代理商購票,退票時可要求對方出示代理證據,如遇糾紛,可同時起訴第三方平臺和代理商。 分享到:
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