樂(lè)視CEO賈躍亭:樂(lè)視汽車已完成研發(fā)工作
來(lái)源: 編輯:vbeiyou 時(shí)間:2016-03-27 07:55人閱讀
今日,2016 IT領(lǐng)袖峰會(huì)在深圳舉行,眾多行業(yè)大佬紛紛亮相。而在昨日,樂(lè)視控股CEO賈躍亭在接受媒體采訪時(shí)表示,樂(lè)視汽車已經(jīng)推動(dòng)了兩三年了,截止現(xiàn)在已經(jīng)完成了產(chǎn)品的定義和核心的研發(fā)工作,很快將會(huì)進(jìn)入到生產(chǎn)的準(zhǔn)備過(guò)程中。
此前,賈躍亭曾透露,樂(lè)視汽車總部設(shè)在硅谷,研發(fā)總部則位于加州。樂(lè)視方面表示,中國(guó)研發(fā)工作從2015年開始啟動(dòng),中國(guó)研發(fā)中心將承擔(dān)部分車型的整車研發(fā)工作,其中包括三電技術(shù)、輕量化車身技術(shù)及底盤等整車技術(shù)的研發(fā),全球團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)700人。
深圳市政府今日與樂(lè)視達(dá)成了戰(zhàn)略合作,并簽署了樂(lè)視鑫根并購(gòu)基金合作協(xié)議,賈躍亭表示,從產(chǎn)品研發(fā)到供應(yīng)鏈,到交付,甚至到前端的很多業(yè)務(wù)形態(tài)都會(huì)轉(zhuǎn)移到深圳。
在2015年12月時(shí),樂(lè)視曾投資22.68億港元(約18.71億人民幣),認(rèn)購(gòu)TCL多媒體新股3.49億股,成為TCL第二大股東,而在更早前,樂(lè)視還以21.9億元入股酷派,并在微博中發(fā)表了入股聲明。此外,樂(lè)視還控股了易到用車。樂(lè)視從去年開始的并購(gòu)步伐似乎在不斷加快。
對(duì)此,賈躍亭表示,因?yàn)闃?lè)視生態(tài)有兩大特點(diǎn),一個(gè)是閉環(huán),也就是跨界和創(chuàng)新。第二個(gè)是開放,其中投資酷派、TCL都是樂(lè)視生態(tài)開放的一個(gè)重要步驟。
樂(lè)視希望能夠通過(guò)這種生態(tài)開放,真正地賦能于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),能夠把樂(lè)視生態(tài)的模式和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,真正引領(lǐng)酷派手機(jī)產(chǎn)業(yè)和TCL電視產(chǎn)業(yè),由傳統(tǒng)的硬件時(shí)代進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時(shí)代。
不過(guò),對(duì)于樂(lè)視汽車項(xiàng)目的研發(fā)速度,很多人都表示不看好。畢竟樂(lè)視汽車從開始研發(fā)到現(xiàn)在也不過(guò)兩三年時(shí)間,而在這么短的時(shí)間就能夠完成產(chǎn)品定義和核心研發(fā)工作,甚至已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)入生產(chǎn),速度確實(shí)讓人震驚。樂(lè)視汽車到底能否重新定義汽車,我們拭目以待。
此前,賈躍亭曾透露,樂(lè)視汽車總部設(shè)在硅谷,研發(fā)總部則位于加州。樂(lè)視方面表示,中國(guó)研發(fā)工作從2015年開始啟動(dòng),中國(guó)研發(fā)中心將承擔(dān)部分車型的整車研發(fā)工作,其中包括三電技術(shù)、輕量化車身技術(shù)及底盤等整車技術(shù)的研發(fā),全球團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)700人。
深圳市政府今日與樂(lè)視達(dá)成了戰(zhàn)略合作,并簽署了樂(lè)視鑫根并購(gòu)基金合作協(xié)議,賈躍亭表示,從產(chǎn)品研發(fā)到供應(yīng)鏈,到交付,甚至到前端的很多業(yè)務(wù)形態(tài)都會(huì)轉(zhuǎn)移到深圳。
在2015年12月時(shí),樂(lè)視曾投資22.68億港元(約18.71億人民幣),認(rèn)購(gòu)TCL多媒體新股3.49億股,成為TCL第二大股東,而在更早前,樂(lè)視還以21.9億元入股酷派,并在微博中發(fā)表了入股聲明。此外,樂(lè)視還控股了易到用車。樂(lè)視從去年開始的并購(gòu)步伐似乎在不斷加快。
對(duì)此,賈躍亭表示,因?yàn)闃?lè)視生態(tài)有兩大特點(diǎn),一個(gè)是閉環(huán),也就是跨界和創(chuàng)新。第二個(gè)是開放,其中投資酷派、TCL都是樂(lè)視生態(tài)開放的一個(gè)重要步驟。
樂(lè)視希望能夠通過(guò)這種生態(tài)開放,真正地賦能于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),能夠把樂(lè)視生態(tài)的模式和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,真正引領(lǐng)酷派手機(jī)產(chǎn)業(yè)和TCL電視產(chǎn)業(yè),由傳統(tǒng)的硬件時(shí)代進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時(shí)代。
不過(guò),對(duì)于樂(lè)視汽車項(xiàng)目的研發(fā)速度,很多人都表示不看好。畢竟樂(lè)視汽車從開始研發(fā)到現(xiàn)在也不過(guò)兩三年時(shí)間,而在這么短的時(shí)間就能夠完成產(chǎn)品定義和核心研發(fā)工作,甚至已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)入生產(chǎn),速度確實(shí)讓人震驚。樂(lè)視汽車到底能否重新定義汽車,我們拭目以待。 分享到:
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