非常在線2016年7月29日消息 ???特斯拉超級工廠自開建之時就備受關注，這家超級工廠正在距離內華達斯帕克斯東部20英里的茫茫沙漠中崛起。它看起來并不特別，只是鋼筋水泥的混合體，然而，就是這個叫做Gigafactory的工廠，連接著特斯拉的命脈，連接著“鋼鐵俠”馬斯克對于未來交通的遙遠藍圖。 這座即將于明天正式開業的超級工廠，是特斯拉汽車電池的制造場所，其占地12平方公里，正式竣工后將會成為世界上最大的建筑物之一。 眾所周知，特斯拉一直是從亞洲進口電池，而其計劃在2018年生產50萬輛Model 3，唯一能夠實現的方式就是特斯拉一邊提高電池生產能力，一邊降低成本，這就要求特斯拉必須修建電池工廠。于是Gigafactory 應用而生。 如果想要占據50%以上的市場，除非自己控制供應鏈，否則就會處于劣勢，而現在特斯來已經做到了控制供應鏈。并且，Gigafactory不僅讓特斯拉能夠自行生產自己的電池，還能讓特斯拉很快開發出新的電池化學和技術。 也就是說，特斯拉以后可以自給自足，再不需要等待著供應商生產出新電池，當然這并不代表馬斯克野心的終結，同樣，也不代表馬斯克煩惱的終結。 據外媒報道，馬斯克力推的自動駕駛，被特斯拉員工質疑。早在早在特斯拉報告Autopilot自動駕駛功能首起致命事故之前，特斯拉的一些員工就擔心，特斯拉沒有做好一切可能的防范措施。其開發者明確知道，任何缺陷或沒有預見的故障都會導致傷亡事故，而馬斯克卻認為Autopilot可以避免人工操作失誤，從而拯救人們的生命，因此他努力地將這項功能推向市場，而特斯拉的員工很難做好這樣的平衡。 值得一提的是，報道中還稱，一名曾與馬斯克關系密切的特斯拉高管表示，對于員工提出的擔憂，馬斯克總認為是過分謹慎。雖然在馬斯克和其他高管做出判斷時，數字和數據是首要參考，但有一些非常罕見的風險在利害權衡的過程中會被忽略，例如車輛在懸崖邊泊車，傳感器就可能無法像預期中一樣工作。 顯然，馬斯克在推動自動駕駛這件事上，有些急功近利了，連自己家的員工都意識到Autopilot自動駕駛功能存在著安全問題，他卻依然力推。作為一個汽車廠商，任何對安全問題的擔憂都不能算是過分謹慎，如今，自動駕駛已經成為各大汽車廠商爭相競爭的蛋糕，一味求快想必不是上上策，此前，特斯拉自動駕駛車禍引發的人們對于特斯拉的聲討才過去不久，如果馬斯克還一意孤行的話，即使是超級工廠也于事無補。