非常在線2016年8月29日消息 ? 一直以來，關于無人駕駛汽車的信息好像多是從Google和Uber等硅谷科技公司釋放出來的，包括近日，首個公開運營的無人駕駛出租車也是在新加坡亮相，這難免會給人一種中國的科技公司未涉足無人駕駛汽車領域的感覺。 但其實這是假象，百度就一直在從事無人駕駛汽車領域相關的研發，并且在2015年12月完成了一次從百度大廈到北京五環的路測，最高速度達到100公里/時。 日前，一則視頻又讓百度無人車重回人們的視野。視頻顯示，一輛百度無人車在駕校練習科目二，這輛無人車在練習限寬門、行人測試、曲線行駛這三個項目，有趣的是駕駛員位置坐著兩只小狗。該視頻最早在微博流傳，隨后，這個消息得到了百度官方微信公眾號的證實，其發表了名為《我們讓狗坐在百度無人駕駛車里參加了場駕照考試》的文章，但文章里并未明確指出百度無人車到底有沒有通過考試。 文章提到：“從現實情況來看，小無考駕照的道路還是很漫長的。除了法規政策，既沒有合適的駕校，也沒有技術高超的教練。”這里的“小無”指的是百度無人車?！? 這句話至少可以讓我們肯定百度無人車暫時還沒有拿到駕照，但按照早前的路測，“小無”拿到駕照或許不成問題。當然，這也釋放出了另一個信號，無人車正在現有的交通體系下以漸進式的方式展開探索，而除了科技因素外，決定無人車普及速度的核心因素當屬文中提到的法規政策。 而且，現在還有一個問題是，百度無人車即使拿到駕照的話，駕照主體是誰？總不能車主和無人車都考一遍駕照，這樣也失去了無人車該有的意義，而目前來說，所有駕照的主體都應該是一個自然人。所以，百度這次駕校測試多半是出于公關目的。 畢竟，無人駕駛汽車是全世界科技公司的重點項目，百度也是時候展示一下自己的技術肌肉，刷一刷存在感，它是目前中國最成熟的無人駕駛汽車項目，也是毋庸置疑的。本月中旬百度與福特一起投資了激光傳感器制造商?Velodyne，激光傳感器是無人車識別路況和車況的一個重要硬件，收購之后無疑會推動百度在無人駕駛技術上的發展。 不過，最近關于無人駕駛汽車的新聞很多，福特計劃5年內組建全自動駕駛車隊、Uber宣布本月底前面向普通消費者測試自動駕駛專車等。種種跡象表明無人駕駛時代正在加速到來，而作為中國參賽者的代表，百度目前僅是做出了成型的產品并完成了公開測試，至于其能在競爭激烈的無人駕駛領域取得何種成績，我們拭目以待。 值得一提的是，百度無人車項目負責人吳恩達曾透露，百度今年將在美國進行無人駕駛汽車的測試，預計2018年投入商用。