特斯拉之所以被奉為全球第一大電動汽車公司，除了銷量巨大、技術雄厚等原因，出色的運營同樣不可忽視。

一份最新的研報顯示，以三季度數據來看，特斯拉的單車利潤達到了9547美元，是通用的4.5倍，更是比亞迪的6倍。

換言之，比亞迪賣6臺車賺的錢才相當于特斯拉賣一臺車。

外界認為，特斯拉的高利潤率得益于其不斷優化生產制造流程，比如拋棄超聲波雷達的決定可使得每輛車節省144美元成本、標準版車型引入鐵電池、通過460電池底盤融合技術節省30%的成本等。

另外，特斯拉和比亞迪之間單車利潤的鴻溝也意味著，特斯拉未來在降價方面自由度更高。去年，特斯拉和比亞迪純電之間的銷量差是40萬輛，有觀點認為比亞迪今年或將實現對特斯拉反超，但這意味著其純電銷量得翻番才行。