買車的時候，車企承諾終身質保，結果車還在使用中，車企卻要倒了，終身質保承諾難以兌現，購買新勢力車型的王女士，就正遭遇這樣的糟心事。

據報道，近段時間，威馬車主王小姐為自己的新車很是苦惱，她這輛車購入還不到三年時間，仍在還貸，她的車維修保養時卻被告知配件無貨，客服電話也總在忙線狀態。

王小姐稱：“車輛FCM攝像頭出現故障，（我現在）每個月還在正常還這個車貸，（現在車）在家，很擔心萬一車子撞了擦了怎么辦，能不開就不開。”

而自去年以來，威馬負面新聞不斷，除了新車研發項目停滯、核心零部件斷供，還有員工停薪留職等傳聞，就連經銷商也深受威馬停擺的困擾。

報道稱，一位經營威馬用戶中心的經銷商表示，威馬既不退還購車款，也不交車，維修配件也不供應。目前用戶中心已無法正常經營。

對于修車無門的情況，我國按照《汽車品牌銷售管理實施辦法》的規定：即使車企破產倒閉、汽車退市，廠家也要確保對應車型10年期的零部件供應，以應對消費者售后維修保養的問題。

但現實情況是，工廠破產沒了，代工廠不會繼續保修，經銷商扯皮，4S店推諉。更多的還是車主開車到修理廠，仍然無法及時修車維保。

不過，3月7日，威馬汽車官方表示，截至目前，針對前期因供應鏈緊張造成部分用戶售后不便的情況，威馬在政府相關單位的支持下，已聯系生產部門、經銷部門、售后備件外包存儲配送公司等，緊急調撥相關零配件盡快滿足用戶需求。

近期，全國將有超過100家經銷商門店陸續恢復常態化服務，為用戶解決各類購車、用車問題。

對此，我們保持關注。