增程車車主更精打細算?高速充電站一景:四輛車三輛都是理想
來源:快科技 編輯:非小米 時間:2023-03-28 12:24人閱讀
不同于純電動車,插混、增程雖然也有電池,但其容量較小,純電續航里程也不長,大部分都是在幾十,一百多公里。但由于配有油箱、發動機,插混和增程車并不具備續航焦慮,按理說跑高速時不大能在充電站見到它們的身影,但事實好像并非如此。
有網友在某高速充電站拍到了有趣的一幕:一排四輛車在充電,其中僅一臺特斯拉為純電車,其余三臺均為理想,兩臺理想ONE,一臺理想L9。照片曝光后,有網友表示,看來理想車主都是居家過日子的人,善于精打細算;還有人稱主要是電池小,所以充電頻率高。
實際上類似的情況并不罕見,去年國慶假期期間,就有網友發博呼吁增程車主能把充電樁讓給出純電車,該網友表示:“服務區四個充電樁,其中三個被增程車占用,拜托以理想車主為代表的增程式車主們,節假日期間的高速服務區充電資源很稀缺,你們就別和純電車主搶充電樁了,謝謝。”


對于這種呼吁,其他網友也是分成了兩派,有小部分表示支持,認為增程車、插混車既然可以燒油,就沒必要非得占用充電樁,而且這種車輛的電池充電功率小,雖然整體容量不大,但充起電來也需要不少的時間。
但大部分網友表示,增程和插混能夠充電,那就沒有理由不讓人家充,不能因為純電車跑高速費電、里程受限就享有優先充電權。
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