4月4日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，特斯拉股價(jià)當(dāng)天下跌了6.12%，收于每股194.77美元，市值蒸發(fā)401億美元，約合人民幣2700億元。

為何會(huì)突然股價(jià)下跌？有分析人士認(rèn)為，主要是由于年初進(jìn)行了大幅降價(jià)，不過降價(jià)帶來的只是交付量小幅增長(zhǎng)，投資人擔(dān)心特斯拉這樣的做法只會(huì)影響到未來的利潤(rùn)率，故導(dǎo)致公司股價(jià)下跌。

投行伯恩斯坦分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)在一份報(bào)告中寫道：“許多投資者認(rèn)為，特斯拉最近的降價(jià)反映出其結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)勢(shì)，這能夠讓它向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施壓，獲得巨大的銷量，并主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。我們堅(jiān)持認(rèn)為，降價(jià)已經(jīng)并將損害行業(yè)的盈利能力(包括特斯拉)，但現(xiàn)有企業(yè)財(cái)力雄厚，不太可能讓步。”

多位華爾街分析師表示，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克今年制定的目標(biāo)是要交付200萬(wàn)輛電動(dòng)車，一季度的交付量數(shù)據(jù)讓外界質(zhì)疑，特斯拉為了完成交付量目標(biāo)是否還會(huì)進(jìn)行更多次的降價(jià)。

數(shù)據(jù)顯示，在1月降價(jià)高達(dá)20%之后，特斯拉第一季度的交付量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的422875輛，但只比上一季度高出4%，并未達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

不過此次股價(jià)下跌影響不大，上周，由于投資人對(duì)于特斯拉一季度交付量報(bào)告寄予厚望，導(dǎo)致其股價(jià)上漲了9%，此次跌幅并未趕上漲幅，整體而言特斯拉股價(jià)依舊處于高位。