快科技12月11日消息，近日，懂車帝冬測活動正在舉辦當中，但在冬季純電續航達成率成績發布以后，引起多家車企不滿，并且質疑懂車帝的測試標準不夠規范、科學嚴謹。

長城坦克品牌總經理谷玉坤今日發文，也質疑了懂車帝冬測活動的不規范，且存在“貓膩”情況。

據其介紹，在冰雪爬坡測試環節，坦克400 Hi4-T 爬坡過程中，和同組的測評車輛駕駛行為出現了不一致的情況：在加速階段，存在松油門現象，車輛速度由45km/h降至35km/h，然后全油門爬坡。

在到達坡頂前，并未和同組測評車輛一樣，全力沖到最大極限，而是在ESP系統正常、扭矩為5400Nm時出現了制動停車的操作，沒能將整車性能全部發揮。

2、在純電續航測試環節， 坦克400 Hi4-T在測試前，有72分鐘的整備時間，期間十幾次的開關門，開門總時長約13分鐘，這增加了空調的能耗，此過程共計耗電6.1度，折算測試工況續航為12.8km。

同時電池電量剩余29.2%時，油門深度達到84%，發動機提前啟動，觸發所謂的“測試終止條件”，測試結束，剩余29.2%電量的純電續航里程, 未能計入整體測試結果。

此外，長城汽車今日也發聲稱，將召開“懂車帝冬測標準質疑溝通會”，為公眾講解新能源冬測的標準。